中国轻型１２２毫米车载榴弹炮是自主开发研制，具有完全自主知识产权的新型武器装备。该炮在研制过程中突出解决了总体优化设计、车炮一体化和轻量化、高效能防护、射击稳定性、底盘四轮转向、火控与信息系统综合集成等多项关键技术，代表了轻型车载炮的发展方向。
主要性能轻型１２２毫米车载榴弹炮战斗全重小于１１．５吨，可携带２４发弹药，乘员４－５人，可实现零度角射击，全炮高度２．９５米。该炮公路最大行驶速度可达９０千米／小时以上，最大续驶里程达到６００千米，最大爬坡度大于６０％。由于该炮底盘具有四轮转向系统，使得最小转弯直径不大于１３米，大大提高了火炮行驶机动性。 该炮发射１２２毫米制式弹药，可在高低０°～７０°，方向左右各２２．５°范围内射击。发射底凹弹时最大射程达１８千米，发射底排弹最大射程为２２千米，发射底排火箭增程弹的最大射程可达２７千米。发射底凹弹在最大射程上的地面密集度距离不大于１／３００，方向不大于１密位。火炮最大射速６～８发／分。 火炮装备了定位定向导航装置，具有自主作战能力，配置炮长终端、数传电台等综合信息系统，配有火控计算机、伺服控制系统等。有自动、半自动和人工三种作战模式。
该炮的另一特点是使用方便快捷，行军／战斗转换时间仅为４５～５０秒，行军转战斗－发射６发炮弹－战斗转行军可在２分钟以内完成，打了就跑，大大提高了战场生存能力。
结构特点轻型１２２毫米车载榴弹炮具有宽敞舒适的驾驶室。内部仪表板、火控设备、控制面板等根据室内空间进行了合理布置和优化设计。驾驶室左右各设置两个侧门，前面两个供驾驶员和炮长出入，后面两个供三位炮手出入，乘员进出方便。车窗玻璃均可防火炮射击时产生的；中击波。驾驶室内部装有暖通和空调，具有良好的热区和寒区乘员舒适性。底盘系统以高机动越野车为基础，以底盘与火炮系统一体化设计方法设计制造。非独立悬挂的前、中、后三桥均为门式桥，全时６ｘ６驱动，最小离地间隙４００毫米。发动机功率１６０千米。传动箱是变速、分动一体式结构。采用对开式车轮，中央充放气系统，前后轴四轮转向。采用一体化设计的高端面框型车架，形成独特的射击支撑结构，有效承受火炮发射时的后坐载荷，火炮射击稳定性优良
