交通运输区划是为揭示交通建设条件的地域差异和对运输进行合理地域组织而进行的分区划片。是根据经济上的合理性、技术上的可行性、自然条件上的有利性与相似性进行的。其目的是为运输的合理化和交通线网的合理布局提供科学依据。由于区划所要解决的问题或任务不同，其种类也较多，主要有4种：①货流区划。是在各地某种产品产量和消费量已定条件下，根据产品产销平衡、合理运输和运费最小的原则，具体划分出各产地各该产品最有利的供应范围和流转经路的一种运输区划，即直接为货运服务的货物合理运输区划。最终成果多以“分区产销平衡合理运输流向图”的形式表示；②产销区划。是面向生产、充分考虑交通运输因素影响的、某种产品各产地的合理销售地带的区划；③吸引范围区划。是以交通线路或交通港站为中心的，依据运费最小原则，科学地划分各个交通线路或各个港站的合理吸引、影响或服务范围的运输经济区划。其目的在于确定其服务地区范围的大小，为规划未来的地方运量和运输建设提供依据；④陆路交通自然区划，是为陆路交通工程建设与布局服务的自然条件类型组合区划。其作用在于揭示陆上各种道路建设、养护和运营等条件的地域差别，为因地制宜地制定有关交通技术政策和分区技术标准提供科学依据。