杨士金 男，1947年5月出生，浙江天台人。高级工程师，毕业于同济大学。曾任同济大学桥梁工程系设计室主任工程师副主任任。现任同济大学桥梁工程系设计室主任。主要贡献：长期从事桥梁学科的研究、教学和设计工作。80年代初期开始参加桥梁抗震的研究工作，编制了桥梁纵向线性和非线性地震反应分析程序，对南宁市邕江大桥进行非线性地震反应分析，并提出加固方案。该项目1983年获上海同济大学科研成果二等奖。在此基础上进一步研究，为修改《公路工程抗震设计规范》提出了梁桥桥墩抗震计算中综合影响系数Cz取值的建议。80年代后期以来，从桥梁设计的角度研究桥梁建筑造型，先后对园林桥梁、城市道路立交桥、人行天桥和大跨度索式桥梁的造型，特别对风景区桥梁的建筑造型进行深入研究。参加苏州吴县市太湖大桥设计，获1997年度上海市优秀设计二等奖。近期着手研究桂林市系列桥梁的造型设计。负责设计了上海徐浦大桥浦西引桥及龙吴路立交工程，在上海市重点工程实事立功竞赛中获得1997年度市级先进个人称誉，并获得1999年度上海市优秀勘察设计项目优秀工程二等奖。所主持的曲线小箱梁桥研究成果达到了国内领先水平，已取得明显的经济效益和社会效益，该课题1998年获上海市政局科技成果三等奖。公开发表论文20余篇，代表作有《邕江大桥地震反应分析及其加固的建议方案》、《大曲率小箱梁桥型研究》、《大跨度索式桥梁造型》、《太湖大桥造型设计》、《城市人行桥梁设计的美学考虑》（《ASCE建筑工程杂志》1997，被EI刊物收录）。1994年受邀参加非机动车运输国际会议，并在大会上宣读了论文。