海布诺瓦里条约

王朝百科·作者佚名  2010-03-17
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自从1820年以来,美国就有了在中美洲建造横跨太平洋和大西洋运河的计划,因为船只从纽约到加利福尼亚必须航行到南美洲最南端绕行合恩角。当时有三种选择方案,在墨西哥、尼加拉瓜和巴拿马,但从1850年到1855年在巴拿马建造了横跨地峡的铁路,使巴拿马成为首选方案。建造苏伊士运河的负责人法国的菲迪南·德·勒塞普在1880年1月1日负责开始动工开凿巴拿马运河。

但是在高燥地带开凿苏伊士运河和在热带丛林内开凿完全不同,洪水、泥泞、热带的流行病如疟疾、黄热病等造成的高死亡率迫使法国人放弃了这个计划。

当时的美国总统西奥多·罗斯福认为运河对美国的军事和经济意义都很重大,决定接过这个项目,在1903年和当时巴拿马地区的主权国家哥伦比亚政府签定了“海-艾兰条约”,取得在巴拿马开凿运河的权力,但哥伦比亚议会不批准此条约。罗斯福派人和哥伦比亚反政府军队接触,答应会帮助他们取得独立,1903年11月3日巴拿马宣布独立,美国军舰在巴拿马海域举行“军事演习”,哥伦比亚只得承认其独立。为了报答罗斯福,根据1903年11月18日和美国签定的“海-布诺-瓦里拉条约”,美国以1千万美元的代价,从1904年2月23日起对宽16.1公里的运河区取得了永久租界权。

 
 
 
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