“王延忠”这个名字，在滕州市几乎是家喻户晓。王延忠是土生土长的滕州本地人，曾任滕州市委党史办主任，主编过《天南地北滕州人》一书，该书记录了天南地北滕州人辉煌的历史与现状，在当地曾引起过轰动。发生在滕州与枣庄之间的纷争，早在十多年以前就引起他的关注，并在实际的工作中作为其研究的课题之一。
为此他数次北上进京，查阅资料，请教专家，力求从理论与实践的层面解决市县的“代管”问题。他的研究成果之一便是《发展县域经济关键在理顺关系》一文。在这篇文章中，王延忠认为，地级市行政关系不理顺导致了县域经济落后，出现了“三农问题”；阻碍了生产力发展，引发出各种深层矛盾，给社会带来不稳定因素。
王延忠的研究，曾引起了我国著名行政法专家、北京大学姜明安教授的高度关注，为此他还曾经给滕州市的领导写了一封信说：“王延忠先生的《发展县域经济关键在于理顺关系》一文非常有理论意义和实践价值的课题，该课题对于改善我国行政管理体制，促进地域经济的发展具有很重要的意义，也是目前中国法学界、行政学界、经济学界关注的一个前沿课题。”
王延忠 男，1938年3月生，中国第一汽车集团公司运输处铁路总体设计工程师，高级工程师。多年来一直从事铁路设计及施工工作，曾参加过贵阳—昆明，成都—昆明，襄樊—重庆，西宁—格尔木，万源—白沙河，茶卡支线等铁路工程施工和编制铁路工程竣工文中有实际经验。在一汽“七五”铁路技术改造及“八五”二厂铁路发展工作中作出了贡献，共完成铁路设计项目60项，其中解决一汽老厂铁路运输难关一项；解决技术攻关难题6项。还解决了运输能力(接发)严重不足，使一汽全年铁路运输能力提高61％，年铁路运输到达量提高60％，年铁路运输发出量提高43％，满足了一汽12万辆中型车生产及15万辆轿车生产对铁路运输的需要，并为—汽节省设计费用共148万元。为满足发运商品轿车需要，分别在一汽老厂和二厂新建了铁路发运轿车的端头式站台。[1]
