地理位置：
阜阳机场位于阜阳市西南，距市中心9公里。
机场代码：
阜阳机场三字码：FUG
阜阳机场四字码：ZSFY
机场历史：
阜阳机场是安徽省最早的三个民用机场之一，始建于新中国成立以后的1958年，建成后开通了阜阳—合肥航线，这条航线是当时安徽省第一条省内地方航线。据阜阳民航局党委办公室主任刘维阳介绍：“当初的机场跑道只有400米长，铁丝网围界，砂浆碎石道面，是一个仅能起降安2型飞机的简陋小机场。”
发展路程：
王怀忠提出修建的总投资3亿2千万元的“国际机场”。在工程开工时，阜阳的工人、教师、农民每人都被摊派了数百元的机场建设费。
新机场建成后，也因王怀中案件遭来非议，航班飞飞停停。曾先后开通的北京、上海、厦门、武汉、九江、广州、合肥、黄山等多条航线也相继停航。
2004年，阜阳机场仅有的一条至上海航线运行良好，时常出现航班爆满现象，但因包头11.21空难而被迫停航，直到2007年11月才恢复通航。
阜阳机场伴随着共和国建设进程，在改革中发展，在风雨中成长，除正常保障航空运输外，先后承担了抗击非典、抗洪救灾、西气东输航测、飞行训练等一系列重大保障任务，特别是先后14次圆满完成了党和国家领导人的专机保障任务，多次受到省市领导的表扬和市政府的嘉奖，为提升阜阳城市形象，吸引招商引资，推动社会经济发展做出了积极贡献，社会效益突出。
随着经济的发展，阜阳公路、水运建设步伐加快的同时，阜阳加快了空运建设步伐，近年来，阜阳机场抓住中央扩内需促增长的利好政策，投资8848万元提高机场通航能力，更新添购了一批加油车、牵引车、电源车等特种车辆，对候机楼进行了改造。机场飞行区按4D级标准设计，首期按4C级建设，跑道长度2400米，并预留800米扩建，宽度60米，停机坪4万多平方米；候机楼面积首期7200平方米，设施先进，装饰一流，可以满足高峰每小时600人次需求；航管楼2千平方米，配备国际先进的通信、导航设施，系全天候可使用的机场。
现状与愿景：
现开通飞往北京、广州等地航线。
为积极培养航线，近年来，阜阳民航局采取了精心策划，大力宣传，向东航要政策，推出超级中转，打造精品航线等一系列举措，开通了人们期盼已久的广东航线，广东航线以经开通，客座率成直线上升趋势、目前平均客座率已经达到80%以上，座公里收益达到0.71，位居南航前列，而且时常有航班爆满、一票难求的现象。
近年来，我市积极发挥交通枢纽、能源新城、江淮粮仓、人力资源四大优势，大力推进跨越式发展战略，对外开放不断扩大，对外交往日益密切，有力地推动了我市民航事业的发展。阜阳民航局正积极开展工作，航空公司进行广泛联系，积极开发新航线。最近，与中国联合航空公司合作，已开通阜阳—北京航线，目前这条航线已通过市政府常务会议，阜阳到北京等航班的陆续开通，为提升城市品位和社会影响力，促进招商引资，推动阜阳经济社会又好又快发展作出更大的贡献。
