加势裕二是日本拉力赛坛上的一位活跃人物，不仅多次赢得全日本拉力赛冠军，还在1984年英国拉力赛上赢得过小组冠军。虽然加势裕二2003年不幸病逝，但在日本改装界他的影响无处不在。
加势裕二在上高中的时候是一位出色的速滑高手，但他更热爱赛车，不过，与其它赛手不同，他总是想尽办法改装赛车，让赛车跑得更快。1977年底，他与几位朋友在群马县的安中市开设了一个赛车改装的小作坊，三年后，他比赛中的竞争对手大岛治夫在堆冰郡建立了改装工厂。他们一个设计 ，一个生产，生意渐渐红火起来。
股份公司的名字叫CARROSSER,这是法文“四轮马车”的意思，但这里 引申为 “四轮驱动”，该公司有三大品牌：CUSCO VACANZA SAFETY 21。产品涉及避振器 加套件 防滚架 LSD和离合压盘。
1983年4月， CUSCO公司正式成立，并且将总部搬到群马县的安崎市。现任总经理大沟敏夫介绍说，公司全部员工43人，在全日本有500多个产品销售点，总年营业额在30亿日元（约人民币2.1亿元）。目前公司的产品85%在日本销售，15%在海外。
由于日本呢老龄化严重，玩赛车的年轻人越来越少， CUSCO正计划调整目标，将海外销售额提高到40%，目前最大的两个海外市场是美国和中国。
CUSCO非常敬仰说“谢谢”两字的老社长 。加势裕二生前为公司制定了三大理念：为客户最大程度的追求驾驶舒适感；实现共同利益的最大化和员工永远是公司的重要资源，就是员工在工作中出现失误，它也是严厉批评之后，再说声“谢谢”。
就连加势裕二的墓碑上也只有几个大大的日文：谢谢。在CUSCO公司里，我们可以处处感到加势先生的影响无处不在。
