介绍
利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。
混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。
混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。
混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。
在混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。
当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。
现在泵车的控制都是由遥控器实现的
泵车系统由臂架、泵送、液压、支撑、电控五部分组成
世界之最2008年12月，中联重科收购意大利CIFA成为世界第一大混凝土设备制造商，国内最强科研单位（国家建筑机械研究院）
世界上最长的泵车是由我国湖南长沙三一重工集团生产的SY5600THB 66型泵车
臂架垂直高度66米（216英尺6英寸），吉尼斯世界最长臂架泵车；
泵送排量200m/h（262yd/h），配置大口径输送缸，吸料性能好，换向次数少，延长了易损件寿命；
计算机节能控制，自动实现功率匹配，平均节能20%；
集成全自动高低切换、砼活塞自动退回、GPS等多项先进技术；
前摆式多级伸缩支腿、单侧支撑，适合狭窄场地施工；
臂架减震技术，延长了臂架使用寿命，改善了末端软管的操作性能。
生产企业中联重科：国内唯一一家混凝土机械国家标准制定、修改资格单位
中联重科秉承“至诚无息 博厚悠远”的企业文化理念，内源式发展与外延式发展并重。目前，生产经营基地分布于中国湖南、上海、陕西、广东以及意大利米兰等地，已形成中联科技园、麓谷工业园、泉塘工业园、常德灌溪工业园、望城工业园、益阳沅江工业园、上海工业园、陕西渭南工业园、意大利CIFA工业园等产业园区，总面积近300万平方米。拥有国际一流的超大型钢结构厂房、现代化的加工设备和自动化生产线，拥有覆盖全国、延伸海外的完备销售网络，强大服务体系。公司质量、环境和职业健康安全一体化管理体系获得德国莱茵ＴÜＶ认证，在国内建筑机械行业率先按照欧盟标准推行产品CE认证，并获得俄罗斯GOST认证、韩国安全认证。
目前国内最著名的生产企业是 三一重工
国外比较出名的有 三菱重工 三协建设