千禧桥（Millennium Bridge）：一方面是对建筑师诺曼．福斯特（Norman Foster）的仰慕，另一方面也是因为之前曾在电视上看过关於这座桥的纪录片，觉得非常有趣，因此列入伦敦的必去景点。
据说为了迎接千禧年，英国政府特别做了两个设计，一是伦敦眼（以後再分享），另一个就是千禧桥。这座桥在2000年6月10日正式落成启用，却在三天之後就关闭，禁止通行。
对於一位得过普立兹克大奖，世界知名且在英国封爵的建筑师而言，简直是奇耻大辱；但Foster接受现实，在电视上向全英国民众道歉，并开始寻找失败原因。
究竟千禧桥为何被关闭呢？Foster在构思这座桥时，请了一位艺术家设计造型。艺术家美感当然没话说，但建筑可不是画画图就好。从设计图到实际建筑，必须通过营造的结构、力学…等，一堆我想也想不到的问题。
Foster尊重艺术家的创意，没有更改设计，只好在力学上费心。这桥虽然是座吊桥，却没有一般由上而下拉出一堆钢筋支撑的悬梁系统，仅以两座桥墩为支点，支撑的钢筋和桥身平行。少了蛛网般的悬吊钢筋，千禧桥外型看起来俐落简洁，加上材质的色泽，更显其代表未来的科技感。
纪录片里说，造型取胜的千禧桥，是伦敦第一座为行人设计的桥梁，也是1894年伦敦塔桥(Tower Bridge)开桥後，百年来第一座横跨泰晤士河(River Thames)的新桥，从设计到建造，吸引全英国民众的目光。建设过程，媒体不断追逐Foster询问相关细节，Foster也以能参与这项具有跨世纪历史意义的工程为傲，因此常在萤幕上侃侃而谈。
在媒体的大肆报导下，英国民众对千禧桥简直是虎视眈眈。
就因为这样，种下千禧桥一开桥就遭封闭的命运。
开桥那天，这座总长仅320公尺的桥一下子涌进约二万多人（想像那画面），出乎意料的人潮让千禧桥设计上的缺失原形毕露。
原来，过多的人潮在行进间会造成一种重力的共振效果，导致桥面晃动。根据分析，当时桥上的人为保持身体平衡，会下意识朝反方向摆动身体，这个动作与摇晃同步，因此更扩大晃动的效应。所以，当成千上万的民众同时挤上期待已久的千禧桥时，剧烈摇晃的惊恐取代了原本的惊喜。
舆论掀起批判声浪，当局决定封桥，Foster也上电视致歉，并承诺找出原因改进。
这一封桥，就封了一年多。
在2002年2月21日重新开桥前，Foster与工程团队旷日费时研究如何在不改设计的情况下，解决防震问题。
纪录片里，Foster说，他研究过许多材料，最後找上NASA（美国国家航太局）用於太空梭的避震材料（基於机密，Foster没说是什麼材料），才解决了千禧桥的问题。
重返民众怀抱於是乎，这座造价1820万英镑的桥，在追加约500万镑的整修费和装置了90个避震器之後，重返民众怀抱。
我初次上桥那天，是伦敦典型的阴沉日，天空灰灰的，桥上行人稀稀落落，很难想像几万人挤在上面摇晃的感觉。
後来听两位在英国念书的朋友对话，他们都觉得现在的桥似乎还是会摇晃，大概是我神经太大，或是忙著照相，所以没特别感觉。
朋友们说，英国人对这座桥的评价，「也还好」。至於我呢，因为之前看过纪录片完整介绍桥的建造过程，对它的感觉倒是佩服多於欣赏，或者应该说，是对於已贵为英爵的Foster那份勇於道歉、专注找出问题并解决的诚意，打心底赞赏吧。
勇於面对，并诚心改善，这才是大师风范呵～
有机会去伦敦，别忘了拜访一下这座连结传统（北岸的圣保罗大教堂）与现代（南岸的泰德美术馆）的脐带──千禧桥呗！
