从洋务运动到共和国近百年间，中国处于内外交困、新旧更迭的制度急转期。而彼时对中国商人来说，在破除几千年重农轻工商传统后，他们不仅得到了机会，并且获得了地位。他们对社会和政治发挥出前所未有的影响力，而他们的精神世界在历史的夹缝中显得华丽又苍凉。
当代中国出版社 出版 作者：言夏 定价：30元
《国商》 第一部分
张謇、盛宣怀、唐廷枢、周学熙、范旭东、刘鸿生、卢作孚、荣毅仁、穆藕初、陈光甫，这十位在近代中国转型时期产生过巨大影响的商人，其商路历程值得历史认可和纪念。 内容简介图书目录注定失败的理想主义者四十年功名之路徘徊上海路灯下(1)徘徊上海路灯下(2)与孙中山和袁世凯的分合(1)与孙中山和袁世凯的分合(2)中国近代第一城(1)中国近代第一城(2) 《国商》 第二部分他一生中创下了许多个中国第一。他主持修建了中国第一条国产铁路；创办了近代中国第一家水泥厂；开办了中国第一家保险公司；编纂了中国人学习英语的第一部词典和教科书；还创建了上海第一家医院。虽然他涉及的企业和行业数量不如盛宣怀，但是他展示了一种不同的商道。如果说盛宣怀代言的是“官”的力量，那么唐廷枢代表的则是更纯粹的“商”的力量。 “外企高管”到“国企经理人”买办生涯(1)买办生涯(2)商战(1)商战(2)中国保险业之先河(1)中国保险业之先河(2)龙脉(1)龙脉(2)龙脉(3) 《国商》 第三部分他是末代状元，也是中国最早的职业经理人之一。他的人生前41年苦求功名，登顶时却一个猝然转身，做了商人。商业的世界一开始对这位状元并不友好，可谓世态炎凉，艰难辗转，彷徨马路夜灯之下，违心事生平不屑之人。一旦成功之后，这个文士骨子里的理想主义一发不可收拾，醉心于社会事业所带来的风雅和荣耀，却缺乏效益考量和制约机制，这必定将他引向了失败。 耿介书生的事业一次饱尝官场之腐败没有对手的买卖亦须妥协永利的坎坷之路(1)永利的坎坷之路(2)永利的坎坷之路(3)义门多义士国难当头(1)国难当头(2)国难当头(3) 《国商》 第四部分他本是一个文人，当过教师和编辑，中道“下海”，一艘客轮起家。凭着勤奋，加上时局推动，人心拒外，民生航运很快成为川江航运巨头。战争的到来，既中止了民生的发展步伐，但也成就了民生最辉煌的一页。卢作孚40天不眠不休，冒着炮火危险，亲自在宜昌指挥了中国抗战史上的“敦刻尔克大撤退”，将当时中国仅存的工业物资转移到了后方，堪为壮士。他终身清白，在“三反”“五反”中不堪受辱而自杀。 越成功越悲凉的航运巨子清贫书生从一艘客轮起家的川江巨头(1)从一艘客轮起家的川江巨头(2)外王内圣(1)外王内圣(2)“中国实业上的敦刻尔克”(1)“中国实业上的敦刻尔克”(2) 《国商》 第五部分这是中国商业史上最具传奇色彩的一个家族：第一代白手起家；第二代另类传承；第三代隔代创业；第四代厚积薄发。不论世道如何变迁，荣氏总能游刃有余地周旋于各种力量之间，在巩固财富的同时走向权势。 富过四代的家族荣氏第一代早年的惨淡经营靠四台石磨起家(1)靠四台石磨起家(2)荣氏企业集团的规模和欠债“孤岛繁荣”和巨大损失(1)“孤岛繁荣”和巨大损失(2)与蒋氏政府龃龉日增