三笠号战列舰简介制造厂：英国维克斯公司巴罗因弗内斯船厂(Barrow-in-Furness)
动工：1899年1月24日
下水：1900年11月8日
服役：1902年3月1日
除籍：1923年9月20日
结局：成为纪念舰保存
三笠（みかさ、Mikasa）战列舰是日本帝国海军的战列舰，该舰原是作为朝日号战列舰的姊妹舰订购，但却采用了更为新式的火炮、装甲、防御和动力设计，因此一般单独划为一级。该级仅三笠号一艘。舰名以奈良县的三笠山命名。三笠号主要装备4门双联装305毫米口径主炮、14门单装152毫米口径火炮。在1904年（明治37年）日俄战争中，三笠号战列舰担任日本联合舰队旗舰，是联合舰队司令东乡平八郎大将座舰。现在位于横须贺市的三笠公园以纪念舰形式保存。
建造概况中日甲午战争后，为了与俄罗斯帝国在远东地区扩张对抗，日本海军开始扩充军备。三笠作为『六六舰队』计划（计划配备6艘战列舰、6艘装甲巡洋舰）其中一艘而建造。这个计划因为需要庞大金额，已经超出海军预算，要完成计划就只有非法挪用预算这一个违反宪法的方法。于是，『六六舰队』计划的提议人山本权兵卫跟协助者西乡从道商量计策时，西乡说，『山本先生，无论如何一定要买(军舰)。一定要挪用预算，那当然是违反宪法的。如果议会追究违宪责任，就在二重桥切腹吧。如果死两个人就能买到军舰，总算完成夙愿吧』。结果是，非法挪用预算之下完成了三笠号建造。
三笠是六六舰队计划中的最后一艘战列舰，该舰向英国的维克斯（Vickers）公司订购，设计师是詹姆斯·邓恩。1899年1月24日在巴罗因弗内斯船厂动工。1900年11月8日下水。1902年1月15日至20日海试，3月1日在南安普顿举行交接仪式交予日本海军。船身建造费为88万英磅，兵器费32万英磅。3月13日在英国普利茅斯启航，经苏伊士运河5月18日到达横须贺。舰籍舞鹤。装甲使用了当时世界防御力水平最高的克虏伯钢装甲板。装备最新的无线电设备，其通信能力在日本海海战之中非常有效。
服役历史1903年12月28日，
三笠号战列舰成为联合舰队旗舰。1904年（明治37年）2月6日开始参加日俄战争。8月10日参加黄海海战(1904年)。12月28日驶入吴港修理。1905年2月14日驶出吴港，经江田岛、佐世保，21日进驻朝鲜半岛的镇海湾。之后以该地为据点，在对马海峡进行训练。5月27日、28日在对马海峡海战中与俄罗斯的波罗的海舰队交战。这场海战中，三笠死伤共113名船员。
1905年（明治38年）9月11日在佐世保港内后部弹药库发生爆发事故沉没，339名舰员死亡。1906年（明治39年）打捞后修理重新服役。
1923年（大正12年）因华盛顿海军条约成为报废舰。1923年（大正12年）9月20日除籍。
历史•1925年（大正14年） - 通过决定三笠以纪念舰形式在横须贺保存。三笠保存会成立。
•1926年（大正15年）11月12日 - 三笠保存纪念式举行。其后改称「纪念舰三笠」。
•1945年（昭和20年） - 第二次世界大战日本战败投降，被联合国军接收，三笠保存会解散，荒废。
•1958年（昭和33年） - 三笠保存会再次成立，开始筹集复原资金。
•1959年（昭和34年）-1961年（昭和36年） - 进行复原工程。
•1961年（昭和36年）5月27日 - 「纪念舰三笠」复原纪念式举行。对公众开放参观至今。
性能数据基准排水量：15,140吨
长度：131.7米
宽度：23.2米
吃水：13.2米
引擎种类：2台往复式蒸汽机，
引擎输出功率：15,000匹
最高航速：18节
续航距离：7,000浬(10节)
装甲：水线装甲带100-230mm，甲板50-75mm，炮塔200-360mm，司令塔75-360mm
乘员：860人
武备：
4门2座双联装30.5厘米主炮、
14门单装15.2厘米副炮、
20门单装7.6厘米炮、
16座单装47毫米炮、
4门45厘米鱼雷发射管
