李英石（1882～1933），名显谟，字英石，闵行镇人，清光绪化贡。1902年（清光绪二十八年）夏，赴日本拟学军事，适值江苏等省自费生申请入成城学校学习，清驻日公使蔡钧拒绝保送。7月28日，英石与吴稚晖等20余人赴公使馆请愿，被日警以“妨害治安”罪勒令回国，遂入南京陆师学堂，后转入将弁学堂。毕业后又得族叔江南制造局提调李平书帮助，以官费再赴日本，人振武学校，二年后转入陆军士官学校骑兵科学习。毕业后，返国应试，赏给举人。
辛亥革命前夕，先在武昌任新军书局编译长，与新军第八镇内革命组织“文学社”有联系。后被派入南京新军第九镇，办事干练，统制徐绍祯叹为“奇才”，任为马标第一营管带。武昌起义时，受徐绍祯之命赴武汉联系黎元洪，准备在长江下游响应。英石绕道返上海，与同盟会黄兴、宋教仁、陈其美、杨谱笙等交结。黄兴建议英石留沪参加中部同盟会活动，以共谋建立南方军事根据地，经徐绍祯同意留驻上海，担负第九镇与上海革命势力的联络任务。武昌起义成功，上海的革命组织同盟会、光复会都纷纷准备响应，光复上海。英石一方面通过留日学军事学生组织“军国民联合会”，动员回国的士官学校学生参加起义；另一方面，联络并联合同盟会、光复会及商团公会三股革命力量，接受上海商团公会会长李平书所任命的商团教练职。11月1日举行有23个商团2000余人参加的会操，任检阅官，被推举为上海商团临时总司令。3日，闸北、吴淞发动起义，英石率领商团参加。当夜，闸北、吴淞、上海城厢光复，唯进攻江南机器制造局的两路起义军都失利，陈其美因入局劝降被拘。敢死队赴救不克，英石受李平书命会同敢死队再攻制造局。4日8时，率商团六七百人与敢死队、起义军警，联合李燮和上海军营，攻克制造局，乘势攻下上海道署，分段防守城厢内外，维持治安，上海始告光复。6日，上海各界代表近60人举行会议，筹组上海军政分府（后改名沪军都督府），英石与钮永建、陈其美被推为都督主要人选，而绅商以英石率军血战，光复上海，功最高，首推英石。终以同盟会人员出枪恫吓，众不敢争，由陈其美出任都督。英石为顾全大局，出任军政府军务副部长，兼沪防水陆全军统领。
1912年（民国元年）1月，南京临时政府成立，孙中山就职临时大总统，英石奉命组成第三混成旅，以少将衔任旅长，并被任为警卫司令。南北议和后，都督府撤销，英石即被解除军职。同时，袁世凯授意，由江苏都督程德全委英石为江苏水上警察厅厅长，驻苏州。1914年英石被委为江苏省警备队总司令，加陆军中将衔。旋被委为陆军第三旅旅长，移驻察哈尔，辞不就任。1917年起，任苏（州）松（江）太（仓）官产营地局局长，1926年任淞沪保卫团监督，后改办事处主任兼第一团团长。
北伐后，英石受蒋介石等排挤，脱离军职，更抑郁寡欢，绝意仕途，转而关心地方建设，经营实业。1920年，与李平书创办“沪闵南柘长途汽车公司”，任总经理。1922年12月，沪闵段通车，是为上海西南地区最早开辟的市郊汽车客运路线。 1930年5月18日，上海举行“陈英士纪念塔”破土典礼，碑文有“上海辛亥革命由陈其美都督命蒋中正率团攻占制造局，张群亦匡襄其事”句。事前上海市长张群派员向英石说项，请公开支持碑文所述，并许以高官厚禄，英石认为有悖事实而拒绝。11月3日，纪念塔落成，英石借故不参加典礼。农历除夕，淞沪警备司令熊式辉邀往司令部吃“年夜饭”，又加诱胁，英石誓不屈从，被软禁一宵。得脱后，蛰伏亲戚家，终返闵行，名居室为“养素堂”，以表志坚不易。杜门谢客，艺花弄草，寻章赋诗，借酒浇愁。 1931年患中风，1933年11月13日逝世。
