型砂粘结剂 (molding sand binder)，将松散的铸造砂粘结在一起使之成为型砂或芯砂的造型材料。
种类型砂粘结剂按化学组成可分为无机粘结剂和有机粘结剂两大类。主要的无机粘结剂有粘土、水玻璃和水泥、磷酸盐等，其中以粘土、水玻璃应用较多。有机粘结剂主要有植物油、糖浆、糊精、羧甲基纤维素、松香、合脂、减压渣油、沥青、纸浆废液、合成树脂等，以植物油、合成树脂应用较多。
粘土 使用最广，用量最大的型砂粘结剂。粘土主要是由细小结晶质的粘土矿物组成，如高岭石和蒙脱石等。粘土依含有的粘土矿物种类和性能的不同，主要分为普通粘土和膨润土两类。普通粘土通常又称白泥，是由高岭土类的粘土矿物组成，其中含Ａl2O3较多,耐火性较高的称为耐火粘土。普通粘土多用于干砂型。膨润土主要是由蒙脱石类矿物组成，根据吸附的阳离子不同又可分为钙膨润土和钠膨润土。钙膨润土吸附的阳离子以Ca为主；钠膨润土吸附的阳离子以Na为主。膨润土的湿态粘结力比普通粘土高，一般用于湿砂型。
水玻璃 常用的是硅酸钠或硅酸钾的水溶液。它们在液态时具有粘性，并在一定条件下能转变成凝胶状态，因而可用来作型砂或芯砂的粘结剂。以水玻璃为粘结剂的砂型和型芯中如吹入CO2气体,只需几秒到几十秒钟就能硬化。在水玻璃型砂中加入硅酸二钙或有机酯，能使砂型和型芯自行硬化。水玻璃的价格低、无气味，对环境污染少。水玻璃砂的溃散性差和旧砂回用较困难等问题，已开始得到解决。
植物油 最常用的有桐油、亚麻仁油等。主要用于配制芯砂，习惯称为油砂。油砂的流动性好，硬化后强度高，浇铸后溃散性好，适合制造形状复杂、截面细薄的型芯，曾大量用于汽车、拖拉机、水暖器材等的铸件生产。植物油的来源不足，价格较昂贵，而且需要长时间加热才能硬化，多已被树脂粘结剂所代替。
合成树脂 常用的有酚醛树脂、呋喃树脂、异氰酸脂、尿脘树脂等。用合成树脂作粘结剂，一般应结合硬化方法加入适当的硬化剂。常用的硬化方法有 3种。①加热硬化：以酚醛树脂为粘结剂，用加热的金属模样或芯盒制造薄壳砂型或型芯，或者以呋喃树脂为粘结剂在加热的芯盒中制造型芯，硬化速度快,生产效率高,铸件的形状和尺寸精度以及表面质量都很好。在大量生产的汽车、拖拉机等工业中被普遍应用。②气雾硬化：以异氰酸酯、尿脘树脂和酚醛树脂为粘结剂，吹入胺类气雾；或者以呋喃树脂为粘结剂,混砂时加入过氧化物,吹入SO2气体。用这种硬化方法可以使型芯在几秒至30秒以内迅速硬化。型芯生产速度快，铸件形状和尺寸精度高，而且节省能源，在汽车、拖拉机工业和其他成批生产铸件的工业中使用日益增多。③常温自硬：以呋喃树脂、甲阶酚醛树脂或异氰酸脂和有羟基的树脂为粘结剂，同时在型砂中加入液体硬化剂，制成的砂型和型芯在常温下放置可逐渐自行硬化。由于砂型和型芯不需要加热烘干，硬化后强度高，浇注后溃散性能好,铸件表面质量好,可制造小型、中型及大型砂型和型芯，在机床、矿山机械、动力机械、冶金机械等工业生产中使用较多
性能要求
较理想的型砂粘结剂应具有的特性是：①液体粘结剂的粘度低,混砂时轻易与砂粒混合均匀,而且混好的型砂流动性好，可以制成外形复杂的、准确反映模样表面外形的砂型和型芯。②硬化速度快，最好不经加热就能硬化，以节约能源和使用价格低廉的非金属或铝合金模样和芯盒。如能采取先硬化、后脱模的方法，就可显著提高铸件的外形和尺寸精度。③硬化后强度高，能用来制造外形复杂、截面细薄的型芯，并可减少粘结剂加入量，以便降低铸件生产成本和减少浇注过程中气体发生量，减少铸件产生气孔缺陷的可能性。④发气量少，要求粘结剂受热发气缓慢、量少。对于和等类铸件还要求粘结剂的含氮量低，以防止产生皮下气孔、针孔等缺陷。⑤溃散性好，粘结剂受到高温作用能自行分解溃散，以防止铸件凝固后产生内应力、裂纹，并使铸件轻易清砂。此外，还要求粘结剂不易吸潮或变质，混砂后可使用时间长，不粘附模样和芯盒，对人体无害，对环境无污染，来源丰富，价格低廉等。
