阈限增量

阈限增量表示道路照明失能眩光效应的量。以道路上的一个物体代表司机的视觉作业需要察觉的对象。没有眩光时，物体和路面的亮度对比使物体刚好可以看见，这时的对比称为阈限对比。当出现眩光时，对比下降，物体就看不清了。这是只有增加对比才能重新看清物体。在眩光状态下的阈限对比高于无眩光状态下阈限对比的差值即相对阈限增量，以无眩光时阈限对比的百分数表示，符号为TI。路面平均亮度在0.05-5cd/m3范围内， 式中：Lv是等效光幕亮度； 是路面平均亮度。 式中：Egi为第i个眩光源在眼睛上（与视线相垂直的平面内）产生的照度；θi是视线与第i个眩光源入射到眼睛里的光线之间的夹角（度）。CIE推荐对交通量大的机动车干道，TI（%）≤10；慢行车与人行混合的道路TI（%）≤20。

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