简介多尼尔328-300（Dornier 328-300，一般称为Do 328JET）是由德国的费尔柴德·多尼尔公司所研发的一种双发喷气式支线运输机。是在原多尼尔328螺旋桨式支线运输机的基础上换装涡轮风扇喷气式发动机的衍生机型。多尼尔328（Dornier 328）是德国多尼尔公司所研发的一种双发螺旋桨式支线运输机，在1991年首航，1992年取得适航证。
多尼尔公司的母公司戴姆勒-奔驰宇航公司(Daimler-Benz)在1996年中将80%的股权出售予美国飞机生产商费尔柴德（Fairchild），而公司的名称亦从多尼尔改为费尔柴德·多尼尔。
多尼尔328-300在设计中，由于采用了特殊机翼剖面和平面外形的上单翼结构，并且上下翼面由实心材料铣削加工而成，因此在减少结构重量的同时大幅度提高了升阻比并节约燃油消耗。采用普-惠公司PW306B涡轮风扇发动机，良好爬升性能使其能在地区和城市内的短跑道机场起降。提供了宽体机身的舒适性，多尼尔328-300座位布局为32座，每行3个座位排列，座椅的宽度比波音737客机更优。
该机型最初以多尼尔328-300的名义进行开发。因市场推销的原因，多尼尔328-300改称为Do 328JET以与作为该机原型的多尼尔328螺旋桨式飞机相区别。1998年进行首飞，1999年取得适航证并投入市场。由于公司2002年宣布破产，Do 328JET的生产亦中止。
1999年中国的海南航空引进了第一架多尼尔328-300。截至2007年，海南航空集团拥有29架多尼尔328-300飞机。
Dornier 328-300飞机数据
翼展：20.98米
机长：21.23米
机高：7.05米
动力装置：两台普-惠公司PW306B涡扇发动机（推力：6050磅）
最大商载:3650千克
最大燃油重量:4542千克
最大起飞重量:15660千克
最大巡航速度:737公里/小时
最大燃油航程:1600公里
