烟气再循环是抑制汽车尾气中氮氧化物排放技术的一种。将一部分排气返回到送气系统,降低混合气中的氧浓度,起热量吸收体的作用,不致使燃烧温度变得过高,从而抑制氮氧化物的生成。烟气循环率通常是尾气总量的5-20%,使NO产生量降低10-90%。这种方法作为抑制NO产生的技术,也用于锅炉等固定燃烧设施上。
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烟气再循环是抑制汽车尾气中氮氧化物排放技术的一种。将一部分排气返回到送气系统,降低混合气中的氧浓度,起热量吸收体的作用,不致使燃烧温度变得过高,从而抑制氮氧化物的生成。烟气循环率通常是尾气总量的5-20%,使NO产生量降低10-90%。这种方法作为抑制NO产生的技术,也用于锅炉等固定燃烧设施上。