1988年的5月30日，继308国道之后，青岛市第二条具有战略意义的陆路出口通道——青烟一级公路正式开工。开工仪式在莱西市举行。
青岛、烟台是山东半岛的两大沿海开放城市，对外开放的深入发展，使得这两个城市之间的交通联系显得尤为重要，青烟公路的建设被列为“七·五”期间的重点建设项目。青岛市境内的工程南起流亭以北，北至莱西与莱阳交界处，路面宽27米，全长83公里，全部工程于1990年完工。青岛公路工程处和北京市公路工程公司等单位承担了青烟公路的建设任务。
青烟公路斜向横贯胶东半岛，是联系青岛、烟台两大港口城市的交通要道。青烟公路的建成，沟通了两大沿海开放城市，促进了胶东半岛经济的发展。
2002年经国家交通部批准，连接烟台与青岛两大经济区的烟青一级公路，被“升格”为国道204线。同年，再投入1.2亿元资金，完成烟台段 55.2公里路段的大修工程。
早在2000年，省公路局就决定投资 2.6亿元，分3年时间对烟青一级公路烟台段107.75公里的路段进行全面大修。前两年进行的大修工程，均达到优良级标准。今年大修的路段，均采用沥青混凝土路面。
青烟一级路青岛段全长77.88公里,其中崂山段(含城阳,城阳、崂山尚未分开)9.8公里,即墨段34公里,莱西段34.08公里,林带宽度15米,占地3295亩,主要树种为杨树。
一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500～30000辆。
