盟军采矿车
红色警戒3中单位
基本资料设计用途：资源采集/基地扩展
制造方：“好采”矿业公司
原产国：美国
量产方：盟军战车工厂/造船厂
关键指标>专为运矿优化的货柜
>渡海用缩放气垫
>加密通讯器
>坚固的外壳
>指令中心转换设备
历史资料采矿车基本上就是一台一体化的矿物采集与运输卡车。即使它有转换成指令中心的能力，采矿车也还是跟普通平民卡车的亲缘关系大一些。由于它们不携带任何武器的朴实本质，盟军对采矿车越来越多地成为苏军的主要攻击目标而感到关注和沮丧。它们并非一直以来都这样的，采矿车最初的设计是用于工业运输，而在战争中对盟军前哨和战略据点起到越来越重要的作用。很快，这些车辆就需要出没在前线之中，冒着苏军炮火工作。
当然了，采矿车就是为了快速高效的采矿而存在的，有些激烈的论点认为苏联盟军之间的战争其实是为了矿石而非为意识形态。这种论点并不受欢迎，这次基于这种世界军工产业主要资源的三个重要事实：
1、矿石在全世界所有发达国家都有丰富的储量，从瑞士到日本、从希腊到冰岛，是的，即便是海洋中央也有着丰富的矿藏。
2、矿石是一种天然的可再生资源，对矿石的争夺是不可思议的，就犹如争夺阳光、饮用水甚至无线电波。
3、矿石不是世界人民所关心的东西，年复一年的民意测验表明矿石不过是游离于世界主流问题之外的谈资。“好采”公司，一个位于博伊西市的大型企业提出了矿石垂直开采方案并最终发明了采矿车，该公司的标语非常说到点子上：“矿石，您甭管。”
[=004=，前两条是泰伯利亚矿的属性复刻，而第三条完全是把泰伯利亚矿的属性反过来说——译注]
这里展示的是一个盟军指令中心的原型，由采矿车转变而成。盟军可以利用这些设备快速扩张
然而随着苏联和盟国之间的局势趋于紧张，它们各自的主要军火供应商为了保证产品线不会萎缩，对矿石的需求越来越大。由于矿石不是随便散布在地面上哪里都找得着，苏联和盟国开始寻求直接从地下矿层开采这些矿石的方法。也是从这个时候开始，盟军为了应对苏联越来越多的攻击采矿车行为，为采矿车改装了磁性密封货柜和两栖设备，还有军用级的通讯设备。
尽管运输过程单调而又危险，采矿车的驾驶员们还是以客人开心、老板放心的优良服务态度而闻名。这一部分也是因为盟军提供丰厚的酬劳，大概是因为采矿车是盟军向前线输送新装备新武器的关键保证。
作战摘要战场侦察已经揭示了至少以下数点关于盟军采矿车的情报：
从容不迫——建造盟军精炼厂就包含了一辆采矿车，它会自动开始来回于最近的矿堆采集资源，所以只需要守护其采集线路即可。
按需变形——采矿车可以在需要的时间和地点转变成盟军指令中心（虽然这过程是不可逆转亦不可取消的）。指令核心允许盟军建筑在附近放置，并把其它地方的重要数据转接给这些建筑。
两栖采集——采矿车可以像陆路运输一样轻易地来往于海上资源点，因为它们都装备了自动化的水感应气垫，在任何地形上都能保持相同的机动性能。
无武装但非无防护——采矿车驾驶员以在遭受苏联动员兵之类步兵威胁时喜欢碾出一条血路而闻名，碾压敌人战斗人员经常为盟国政治评论员所诟病。
