中国南车股份有限公司（中文简称“中国南车”，英文简称缩写CSR），是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立，设立时总股本70亿股。该公司成立于2007年12月28日。2008年8月实现A+H股上市。截至2009年底有16家全资及控股子公司，分布在全国10 个省市，员工8万余人。
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中国南车组织机构一级子公司管理团队董事会监事会经营管理层
中国南车中国南车主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理、租赁，和轨道交通装备专有技术延伸产业，以及相关技术服务，信息咨询，实业投资与管理，进出口等业务。按照《国际标准产业分类》划分，属于机械制造业中的交通运输装备制造业。
中国南车具备铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、规模制造、规范服务的完整体系。该公司拥有以2006年产量计中国最大的电力机车研发制造基地，全球技术领先的高速动车组研发制造基地，行业领先的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地，国内高档客车研制的领先企业，全球领先的铁路货车研发制造基地，三家城轨车辆国产化定点企业，以2007年新签合同总额计，该公司是中国最大的城轨地铁车辆制造商。同时，南车利用轨道交通装备专有技术，积极开发并成功扩展延伸产品市场，包括电动汽车、风力发电设备、汽车配件、船用曲轴和柴油机、大功率半导体元件、工程机械等。
该公司还拥有变流技术国家工程技术研究中心、国家高速动车组工程实验室和5家国家认定技术中心、4个博士后工作站，并在美国成立了我国轨道交通装备制造行业第一个海外工业电力电子研发中心。公司的技术研发和制造水平已达到或接近世界同行业先进水平，主要产品向着“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术目标不断迈进，不仅服务于中国轨道交通运输的需要，而且实现批量出口，2007年，公司实现海外业务收入超过19亿元人民币。
组织机构董事会办公室、总裁办公室、战略和发展部、运营管理部、财务部、人力资源部、审
计和风险部、科学技术部、法律事务部、企业文化部、监察部、信息技术部、机车事业部、客车事业部、货车事业部、城轨事业部、新产业事业部、海外事业部等。
一级子公司南车长江车辆有限公司、南车株洲电力机车有限公司、南车资阳机车有限公司、南车戚墅堰机车有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、南车四方车辆有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司、南车眉山车辆有限公司、南车成都机车车辆有限公司、南车洛阳机车有限公司、南车二七车辆有限公司、南车石家庄车辆有限公司、南车株洲电力机车研究所有限公司、南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、南车投资租赁有限公司、中国南车（香港）有限公司、中国南车国际贸易分公司
管理团队董事会赵小刚：中国南车集团公司总经理、中国南车股份有限公司董事长、执行董事。
郑昌泓：中国南车集团公司党委书记、中国南车股份有限公司副董事长、执行董事。
中国南车股份有限公司独立非执行董事：赵吉斌、杨育中、陈永宽、戴德明、蔡大维。监事会王研：中国南车股份有限公司监事会主席。
中国南车股份有限公司职工监事：钱毅。
中国南车股份有限公司监事：李建国。经营管理层郑昌泓：中国南车股份有限公司总裁。
唐克林：中国南车股份有限公司副总裁。
张军：中国南车股份有限公司副总裁。
傅建国：中国南车股份有限公司副总裁。
詹艳景：中国南车股份有限公司副总裁、财务总监。
张新宁：中国南车股份有限公司总工程师。
吴建兴：中国南车股份有限公司总法律顾问。
郭炳强：中国南车股份有限公司工委主任。
邵仁强：中国南车股份有限公司董事会秘书。
顾明康：中国南车股份有限公司总裁助理。
李志轩：中国南车股份有限公司总裁助理。
江靖：中国南车股份有限公司总裁助理。
