天山公路又名独库公路,顾名思义,是一条从北疆独山子到库车的公路,因为这条公路要穿越祟山峻岭的巍峨天山,又俗称...用雄、奇、险、峻来形容天山公路。
公路１９７３年开始动工，由国家基本建设工程兵三支部队的官兵历时十年修成。
遵照毛主席1964年4月9日“要搞活天山”的指示，于1974年4月21日经国务院、中央军委批准，1974年8月开工，连接南北疆的大通道。它穿越天山腹地，全长561．5公里，隧道明线32．3公里，总投资3．5亿多元，自然条件极为恶劣，一半以上的地区都在崇山峻岭、深山峡谷中穿过，很多地段都是“猿猴欲度愁攀援”的飞绝险境。开凿它需要翻越4个海拔3000米以上、常年积雪的达坂（意为冰雪簇拥的高山），跨越5条险恶的河流，凿通3条高山隧道，修建2座防雪走廊。1974年5月，解放军工程兵的三个团奉命开进新疆，武汉、西安调来的五个测量队也开进了边城。为了保障施工机械、车辆的修理，国家又为新疆军区组建了一个企业化的机械修理厂和一个汽车修理厂，拨给了850名劳动指标和相应的修理设备。
1974年8月，一场长达10年、与严酷恶劣环境斗争的战役正式拉开了。筑路部队克服了常人难以想象的艰难困苦，以“碧血洒天山，为振国威军威”的精神，付出了巨大的代价与牺牲，铸就了悲壮的“天山精神”。官兵们在与世隔绝的天山深处，与险峻的山石斗，与恶劣的天气斗，与疯狂的风雪斗，与难耐的寂寞斗。共有148位筑路官兵献出了年轻而宝贵的生命，他们最大的31岁，最小的16岁。以三座达坂名字命名的3条隧道“哈希勒根隧道”（意为此路不通），海拔3400米，是我国海拔最高的公路隧道；“玉希莫勒盖隧道”（意为黄羊岭）；“和铁力买提隧道”（意为不可逾越），长1897米牞是我国目前最长的公路隧道。通过这3条隧道的名字，令人可以想象，天堑变通途，是需要何等之勇气！这注定是一个前无古人的恢宏工程。
电影《天上深处的大兵》《天山行》就是这些钢铁军人生活的真实写照。
1983年10月，天山南麓的乔尔玛，一座高20米的纪念碑树立起来了，上面镌刻着“修筑天山独库公路牺牲的烈士们永垂不朽”。这是新疆各族人民为纪念给他们修筑幸福路的148位烈士修建的（其中20位烈士是担负隧道后期施工时牺牲的，他们的名字没能刻在纪念碑上
