杨槱的《帆船史》中说到“封舟”，是明朝派往琉球册封琉球王，显示国威用的。1532年的使臣记载：船长十五丈，阔二丈六尺，深一丈三尺，分二十三舱，前后竖五掩大桅，长七丈二尺，围六尺五寸。
杨先生说，以当时的技术水平，这船太大，不便操作，船到琉球时无风，50多只划桨船拖进港，回程遇大风，折桅和失舵。船工们后来建议用较小操纵灵活的海船，官方认为有失天威而坚持用大船。
与英国比较，1633年的明朝封舟和同时期1637年英国建造的当时西方最大的战舰“海上君王”号是相当的。
封舟长66米，宽19.8米，仓深16.5米，吃水4米，海面高度12.5米；
英舰长51米，宽14.7米、深23.17米，吃水6.8米，海面高度16.37米。
明朝出使的“封舟”亦为福船，规模可观，做工精良。如陈侃督造的五桅封舟，大桅长7.2丈，粗6.2丈；徐葆光监造的封舟，舵叶高2.55丈，宽7.9尺。正是在这巨大的造船能力的支持下， 才出现了九桅十二帆、“最大长四十四丈，阔一十八丈；中者长三十七丈，阔一十五丈”，“篷帆、锚、舵、非二三百人莫能举动”的独步四海，冠绝东西的郑和宝船队。
封舟到港
封舟六月朔旦至那霸港，泊海口；迎舟数十，独木船双使一帆者又数百桨。世曾孙尚敬守次，先遣法司以下诸陪臣来迎诏；随来随遣，前后数辈致牲礼迎劳如仪。午潮上，岛民舣船数百，或在船、或入水施百绠引舟至迎恩亭下（亭建自洪武中武宁王时，修葺如新）：陪臣班列，仪仗、金鼓皆集亭左右，迎请龙亭。未刻，以次登岸。众官前导至馆，奉安诏敕。行礼讫，以次入谒：法司王舅、紫金大夫、紫巾官为一班，三叩头；天使立受，揖答之。耳目官、正议大夫、中议大夫为一班，三叩头；天使立受，拱手答之。那霸官、长史、察侍纪官、遏闼理官、都通事为一班，三叩头；天使坐受，抗手答之。嗣后，朔、望及逢五、十日，王遣法司王舅以下至馆一起居；见天使皆下坐，应对皆起立。每月初二日、十六日，天使亦遣使至王府答问云。
