机场简介西安咸阳国际机场 Xi`an Xianyang International Airport
管理机构西部机场集团
启用日期 1991年
服务城市西安咸阳渭南宝鸡铜川等关中城市群
市区距离 47公里
海拔高度 479米
机场代码
IATA：XIY
ICAO：ZLXY
地理位置：北纬34度26分50秒，东经108度45分06秒
跑道
方向 长度
05/23 3000米
- 3800米（在建）
机场概况
西安咸阳国际机场位于中国内陆中心，是中国西北地区最大的空中交通枢纽，中国第八大机场，同时也是中国东方航空集团西北公司、海南航空集团长安公司、南方航空集团西安公司、幸福航空和鲲鹏航空的基地机场。机场位于西安市西北、咸阳市东北方向，陕西省咸阳市底张镇境内。距西安市中心47公里，距离咸阳市13公里。机场于1984年开工建设，1991年9月1日一期工程完成，正式通航；二期工程于2000年8月开工建设，2003年9月16日完工投入运营。二期扩建工程于2009年3月开工建设，预计2012年完工投入运营。
机场飞行区等级为4E级，占地564公顷，可以起降空客A380等大型客机，实行雷达空中管制系统。目前，拥有3,000米×45米的跑道和3,000米×48米的平行滑行道各一条，停机位59个。目前正在修建第二条平行跑道，将成为全国拥有两条跑道的机场之一。机场现有候机楼两座，共10万平方米。机场设计能力为年飞行10万架次、年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量13万吨，高峰小时32架次航班保障能力。截至2008年，西安咸阳国际机场旅客年吞吐量已突破1185万人次，居全国各民航机场第8位。2009年机场旅客吞吐量更是突破1500万。国内外20家航空公司建立了业务往来，其中国内航空公司14家，国际、地区航空公司6家。截至2007年4月，开辟了通往国内74个城市的129条航线，并有通往国际和地区18个城市的25条航线，国际和地区直达通航城市6个,为中国内地国际通航城市第四位的城市，西部地区最多的城市。目前共有２０家航空公司在机场经营１５０余条航线，每天有４００余架次的航班在机场起降。
2007年9月12日关闭了近3年的旧1号候机楼由中国南方航空接管并冠名使用。从此，新启用的1号航站楼由中国南方航空CZ，四川航空3U，厦门航空MF，重庆航空OQ等4家“南航系航空公司”，以及幸福航空JR所专用。
西安咸阳国际机场隶属西部机场集团公司直接管理。在2007年第11届中国东西部经贸洽谈会上，西部机场集团公司、德国法兰克福机场、中国航空集团有限公司和西部机场集团空港物流（西安）有限责任公司共同出资20亿元将对机场管理单位进行股份制改造，成立了西安咸阳国际机场股份有限公司。
西安咸阳国际机场依托西安，不仅是通往中国西部的重要门户，更是连接西北地区与全国其他区域的中心枢纽，中国主要的干线机场、国际定期航班机场、我国十大机场之一，也是民航总局规划的七个大型枢纽机场之一。以西安咸阳国际机场为始发圆点，1小时航程可覆盖成都、重庆、武汉、郑州、兰州、西宁、银川等中西部主要城市，2小时航程可覆盖全国70%的领土和85%的经济资源，3小时航程能够覆盖国内所有省会城市和重要的旅游城市，优越的地理位置在全国航线网络中具有得天独厚的优势。
发展规划2007年4月，国家发改委批复同意西安咸阳机场二期扩建工程立项。2009年2月，项目可行性研究报告通过国家发改委批复。经过前期的征地拆迁、文物勘查、环境影响测评等准备工作后，从2009年3月开始， 西安咸阳国际机场二期扩建工程全面开工。项目总投资103.91亿元，将在现有跑道南侧建设长3800米，宽60米的第二条跑道和平行滑行道，使飞行区达到4F标准，能够起降A380等超大型洲际飞机。新建25.3万平方米的3号航站楼，规模为现有航站楼的4倍，建成后，新建的3号航站楼将和现有的1号、2号候机楼连为一个整体，并有摆渡车往返其间，方便中转旅客转机，各航站楼之间实现一体化交通。
二期扩建工程计划于2012年投入使用，以2020年为设计目标年，按照满足年旅客吞吐量3100万人次，高峰小时9616人次，年飞机起降25万架次，高峰小时起降72架次，年货邮吞吐量40万吨设计。届时，将新增30个机位和3个货机位，新建10.9万平方米停车场，2.45万平方米货库，3.2万平方米的航空配餐中心等。而其他飞行区消防工程、场内公用设施工程等项目都将进行不同程度新建和扩建。新机场将与多条高速路直接连接，在远期规划中还将与城市地下轨道交通相连，届时人们驾车或乘地铁从市区前往机场，行程只需20分钟左右。
T3航站楼由26万平方米的T3A和28万平米的T3B组成。T3B将在远期实施。T3A和T3B之间将建设空港城的中央商业交通核心。
古代的城市有一个很重要的功能，即防卫。因为有城墙的保护，城里的人们可以自由贸易。而T3航站楼及空港城的陆侧中心正好被空侧的候机指廊墙所包围，形成了一个可以自由贸易的城市中心，而墙外的候机指廊区是需要经过安检的隔离区，因此中央商业交通核心平面采用古城九宫格的布局方式，延续中国传统精神。航站楼一期T3A平面形成“爵”型图案,二期T3B平面形成“鼎”型图案,整体呈轴线对称布局。所有这些体现着高科技、现代化的设计与西安历史文化的融会,体现机场门户人性、庄重、大气、和谐的品质。
26万平米的T3A航站楼有三个主要的功能层，即出发、到达和行李处理。为方便旅客的使用，主楼的二层为出发层，东南侧为国际出发，其他部分为国内出发。这样可以使国内部分的运行与北侧的1、2号楼连在一起，提高运行上的灵活性和有效性。
由于未来机场快轨将从西侧接入，而地面交通可以从东西双向到达T3A航站楼，因此出发层采用了七组沿东西向布局的岛式办票柜台，使出发大厅全部开敞，形成了即面向西安又面向咸阳的独特效果。
绿色节能在大尺度的航站楼建筑中是一个综合的挑战。由于主楼的正立面很长，如果单纯地压低主楼的高度来减少室内的体积以降低能耗，将使建筑的比例失调，无法体现城市门户标志的作用。反过来看，国内最大的几个机场都为了体现城市门户的宏大而采用中间很高的弧形屋盖，但在功能上高而无用，反而大量增加室内空间的能耗。
航站楼和交通
西安咸阳国际机场目前已建成2座航站楼，三号航站楼也已经立项。1号航站楼为南方航空集团系列航空公司专用，包括中国南方航空CZ，四川航空3U，厦门航空MF，重庆航空OQ、幸福航空JR等五家航空公司。2号航站楼为其它航空公司共同使用。
乘坐中国南方航空CZ，四川航空3U，厦门航空MF，重庆航空OQ、幸福航空JR航班的旅客在1号航站楼值机柜台办理乘机手续；
乘坐东方航空公司MU航班的旅客在2号航站楼1—18号值机柜台办理乘机手续；
乘坐中国国际航空公司CA、海南航空公司HU、深圳航空公司ZH、上海航空公司FM、山东航空公司SC、祥鹏航空公司8L、鲲鹏航空公司VD航班的旅客在2号航站楼35号值机柜台办理乘机手续；
乘坐天津航空GS航班的旅客在2号航站楼19—23号值机柜台办理乘机手续。
机场问询：029-88796997 航班查询：029-88798450 机场大巴：029-88791384 身份证问询：029-88796220
西安咸阳机场贵宾等级服务由迅邦达贵宾服务公司统一运营管理。迅邦达主贵宾厅位于2号航站楼最北侧，2号和1号航站楼之间，有专用停车场。如果没有托运行李，可以直接在此通过安检和登机。如果有托运行李并且乘坐的是中国南方航空CZ，四川航空3U，厦门航空MF，重庆航空OQ、幸福航空JR等五家航空公司的航班，则必须使用1号航站楼的贵宾厅，非常小，共用1号航站楼头等舱安检通道。乘坐其它航空公司航班的旅客无论有无托运行李，均可直接使用2号航站楼迅邦达主贵宾厅，非常大，专用安检通道。
机场巴士：可以抵达西安市区以及咸阳市，西安市区线路票价25元人民币，咸阳线路票价15元人民币。
市区发车时间：6:00--19:00
机场发车时间：随航班动态发车，直到末班航班为止。
问讯电话：(029)88791384 (029)88791498 服务监督电话：(029)88798799
一号线路 机场 第一个航班--最后一个航班 随时 1号2号航站楼均发车
钟楼美伦酒店 6:00--19:00 每个正点发车
二号线路 机场 9:15--17:15 间隔1小时 2号航站楼发车
火车站阳光国际大酒店 7:00--19:00 每个正点发车
三号线路A 机场 9:05--18:05 间隔1小时 2号航站楼发车
高新区志诚•丽柏酒店 经西梢门 7:15--18:15 每个正点过一刻发车
三号线路B 机场 9:05--最后一个航班 随时 2号航站楼发车
西梢门机场售票处 6:00--18:30 每个正点和半点发车
四号线路 停运
唐城宾馆 东方大酒店国贸大厦
五号线路 停运
皇后大酒店建国饭店
六号线路 机场 第一个航班--20:30 随时 2号航站楼发车
彩虹宾馆 咸阳火车站 人民路 咸阳市政府 民生商厦 7:00--18:00 每个正点发车
西安咸阳国际机场至宝鸡 41元 2号航站楼停车场 2小时30分钟
发车时间：9：30、11：30、14：30、16：30、18：00
西安咸阳国际机场至汉中 100元(2010年1月) 2号航站楼停车场 4小时
发车时间：随季节而变化
出租车：1.8L排量以下（包括1.8L排量）的出租车（捷达、富康、普桑、桑塔纳2000、3000等），起步价6元/2公里，之后每公里1.5元。夜间（当日23点至次日6点）起步价7元/2公里，之后每公里运价加收0.3元。1.8L排量以上的出租车（红旗、中华、东方之子、帕萨特等），起步价8元/2公里，之后每公里2.4元。出租车低速行驶时每5分钟按1公里计费。夜间起步价9元/2公里，之后每公里加收0.3元。
机场高速：
2009年7月8日西安咸阳国际机场专用高速公路正式建成通车，全国一流西部第一，被喻为“省门第一路”。机场专用高速公路起于西安市城市快速干道朱宏路与西安绕城高速公路交叉处的朱宏路互通式立交，终点接机场东进场道路。途经西安市经济开发区、未央区汉城街道办及咸阳市渭城区的正阳镇、底张镇，路线全长20.58公里。主线采用双向八车道高速公路标准建设，设计车速120公里/小时，采用自动发卡和ETC不停车收费系统。跑完全程仅需10分钟，7座以下小车通行费为10元。
这样西安咸阳国际机场目前拥有3条高速公路：机场专用高速公路，福银高速（西线机场高速）和西铜高速（东线机场高速）。
