中国交通建设股份有限公司
中国交通建设股份有限公司（简称中交集团）成立于2006年10月8日，是经国务院批准、由中国交通建设集团有限公司（中央直属企业、世界500强企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港联合交易所挂牌上市交易，成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有企业。
2007年度，中交集团的营业收入和利润总额分别位居中央企业第17位和第23位。2008年7月，中交集团成功入选世界500强企业，名列第341位。2009年，公司总资产达2600亿元，全年新签合同额2870亿元、营业额1788.9亿元，完成纳税111.6亿元，实现利润125.24亿元，其中境外业务已占集团业务总量的20%～30%，公司境外在建超过1亿美元的项目已达30多个。
目前，中交集团拥有34家全资、控股子公司，15家参股公司，业务足迹遍及中国所有省、市、自治区、港澳特区以及世界70多个国家和地区。公司主营业务涵盖以港口、码头、公路、桥梁、铁路、隧道、市政工程为主的基础设施设计和建设业，以基建疏浚和环保疏浚为主的疏浚业，以港口机械、筑路机械、大型钢结构为主的装备制造业，以及以国际工程承包、进出口贸易为主的外经外贸业。目前，中交集团是中国最大的港口设计及建设企业，中国领先的公路、桥梁设计及建设企业，中国最大、世界第二的疏浚企业，全球最大的集装箱起重机制造商，中国最大的国际工程承包商，中国最大的国际设计公司。
中交集团在设计和承建的众多国家重点项目中，创造了诸多国内和亚洲乃至世界水工、桥梁建设史上的“第一”、“之最”：世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥、正在建设中的世界上一次建成线路最长的高速铁路——京沪高速铁路、世界最大在建单体围海吹填工程——曹妃甸工业区围海吹填陆域形成工程、世界第一高桥——湖北沪蓉西高速公路四渡河特大桥、世界最大隧桥结合工程——上海长江隧桥工程……这一串串的世界“之最”彰显着中交集团的科技实力与创新精神，不仅反映了中国最高水平，也反映了世界最高水平，为中国交通建设事业做出了卓越贡献。中国绝大部分沿海及内河的大中型港口和航道，均由中交集团参与设计承建；在目前全球跨度超千米的26座桥梁中，中交集团参与设计、承建、监理了其中的10座；公司拥有中国最大的疏浚船队，耙吸船总舱容量和绞吸船总装机功率均排名世界第二；公司的集装箱起重机业务占世界市场份额的78%以上，产品出口73个国家和地区，连续9年稳居世界第一；在国家开放铁路建设市场后，中交集团参与了武合高速铁路、太中银铁路、哈大客运专线、京沪高速铁路、石武客运专线、胶济客运专线、贵广铁路、兰渝铁路、湘桂铁路等多个国家重点铁路项目的设计和施工。
中交集团拥有10家大型勘察设计院、2个国家级技术中心、7个省部级技术中心、6个重点实验室（其中4个被认定为交通行业重点实验室）、2个博士后科研工作站；拥有3位中国工程院院士、13位国家级勘察设计大师；拥有众多具有自主知识产权、达到国际先进水平的科研成果。2008年，公司5个项目荣获国家科学技术进步奖，12项工程荣获国家优质工程奖，3项工程荣获中国建设工程鲁班奖，5项工程荣获詹天佑土木工程大奖。2007年，公司荣获“中国最佳诚信企业”、“最具核心竞争力的中国企业”、“最具价值企业奖”等殊荣。在国务院国资委公布的中央企业业绩考核中，中交集团连续三年入围A级企业名单，2008年位列第5名。
中交集团积极参与对外经济援助项目和国际承包工程的合作与竞争；20多年来，公司连年入选ENR全球最大国际承包商第18名、中国企业第1名，公司在水工和港口领域位居世界第1位、在桥梁建设领域位居世界第4位；与此同时，公司也连年入选全球最大国际设计公司中国企业第1名。公司所属的中国交通建设（CCCC）、中国港湾建设（CHEC）、中国路桥建设（CRBC）、振华港机（ZPMC）品牌享誉全球，均被中国对外承包商会评为首批中国对外工程承包AAA级企业。在香港实现整体上市后，凭借规范的管理和优良的业绩，相继被纳入摩根士丹利资本国际指数和恒生中国企业指数。截至2008年12月31日，公司总市值达到1417亿港元，位居全球基建类上市公司总市值第一位，在《财富》杂志2008年度中国上市公司100强排名中名列第10位，在《福布斯》杂志2008年全球上市企业2000强排名中名列中国大陆企业第14位、中国大陆建筑企业第1位，成为中国建筑行业最具代表性的企业。
站在新的历史起点上，中国交通建设股份有限公司肩负起打造具有核心国际竞争力世界一流建筑企业的光荣使命，公司将始终秉承“诚信服务、优质回报、不断超越”的企业宗旨，致力于中国乃至全球交通建设事业，愿与各界朋友携手共赢，创造更加辉煌灿烂的明天！
