稠油降粘剂
Heavy Oil Viscosity Reducer
我国稠油降粘剂研发进展
一般来说，稠油中轻组分含量低，沥青质和胶质含量较高，直链烃含量少，从而导致大部分稠油具有高黏度和高密度的特性，开采和运输相当困难。目前，在稠油开采过程中国内外常用的降黏方法有加热法、掺稀油法、稠油改质降黏及化学药剂降黏法。其中，化学药剂降黏法中的乳化降黏法受到普遍关注，应用井下乳化降黏技术，可提高泵效和油井的动液面，减少动力消耗，降低系统压力，增加单井原油产量。在高含砂井中，由于乳化剂对井下泵的凡尔具有水润湿性，使泵速更加协调。因此，开发用量少、成本低的乳化降黏剂成为关注的焦点之一。
在稠油蒸汽驱时添加乳化降黏剂，是一种较新的稠油开采技术，乳化降黏剂的主要组分是表面活性剂，通过降低油水界面张力，使地层中的稠油从油包水的乳化状态转变为以水为外相的乳化状态，使稠油黏度大幅度降低，采收率明显提高。稠油开采深度的增加和地质条件的复杂化，对乳化降黏剂提出了耐高温和抗矿盐的要求。石油磺酸盐虽然价格低廉，且在一些油田已成功应用，但是由于它属于阴离子型乳化降黏剂，因此抗矿盐能力较差。采用阴离子和非离子表面活性剂复配的方法虽然可以部分解决这一问题，但用非离子－阴离子复配型的乳化降黏剂在地层中会发生"色谱"分离现象，无法避免复配体系的性质和状态在地层中发生改变。石油化工科学研究院提出了一种新的提高乳化降黏剂抗盐矿能力的思路，将阴离子和非离子型官能团缩聚在同一分子中，合成了一种磺酸、羧酸和聚醚三元共缩聚型乳化降黏剂。这种共缩聚物在３５０℃高温处理前后，其乳化降黏效果无明显的变化；在钙镁离子浓度达２０００毫克／升的矿化水中，其降黏率仍达９０％以上，优于磺酸盐或磷酸盐型乳化降黏剂。
国外研制出一种钻井液用高温降黏剂，属于一种钻井液中添加的油田化学剂，它由甲基氯硅烷、改性经水溶解的聚丙烯腈、有机锡催化剂和氟代烃基硅氧烷，通过加温、加压反应而成基础液，然后再加入腐植酸，在１５０℃～１８０℃下反应即得钻井液用硅氟高温降黏剂，它具有使用范围宽、降黏率高，老化成度低、抗高温、抗盐、抗钙，提高机械钻速、维护周期长，无毒无污染等特点。
辽河油田输送脱水特稠油的方法是首站加热到８０℃，中间逐站加热和掺以稀油维持输送，成本较高。为降低输油成本，在首站对８０℃原油一次加药剂降黏，省去中间加热站和稀油，并且途中能维持正常输送，到终端站温度一般不低于５０℃。辽河冷东特稠油的胶质含量高是引起其黏度大、流动性差的主要原因，因此开发能与胶质形成更强氢键的油溶性降黏剂以改质胶质、有效降黏，是解决辽河冷东特稠油流动性问题的关键。
