简介无锡，素有“太湖明珠”之称，北枕长江，南抱太湖，东邻苏州。无锡所在的“长三角”地区是我国乃至亚洲和全球经济最活跃、最具竞争力的区域之一。无锡是长三角地区的重要交通枢纽，是一座历史悠久的江南名城，也是我国重要的经济中心城市和著名风景旅游胜地。
无锡机场，地处无锡国家高新技术开发区内，距无锡市区14公里，距苏州市区23公里，沪宁高速公路和312国道近在旁侧，密集的高速路网使机场与苏南城市群融为一体，交通优势十分突出。
2004年2月18日，无锡机场正式开通民用航班。当年完成运输旅客32万人次，此后每年递增30万人次。四年来，机场客货并举，发展十分迅猛。2007年顺利实现了新老航站区的无缝对接，飞行、空防安全工作创造了历年来的最好成绩，主辅业经营在新的平台上快速增长，全国排名上升至第43位（江苏省第2位，仅次于南京禄口机场）。目前，无锡机场已开通了无锡至北京、深圳、广州、昆明、成都、厦门、武汉、重庆、西安、青岛（哈尔滨）、长沙（贵阳）、大连、三亚、兰州、桂林、张家界、乌鲁木齐及香港、澳门、日本大阪等20多城市与地区的20多条航线。每天有 60多架次航班起降，进出港旅客在4000 人次以上。每周航班200多个架次， 2008年旅客吞吐量已经达到164万人次（全国第39名，比2007年上升4个名次），货邮3.96万吨(比上年增长100.8%，全国排名第27位，比2007年上升10个名次）。
2009年无锡机场累计完成运输起降1.97万架次，与2008年相比增长了20%；完成旅客吞吐量221.8万人次，增长幅度达35%；完成货邮吞吐量4.7万吨，比上年增长了19%。平均客座率77%，平均载运率74%；主要生产和经营指标继续保持较快速度增长。同时，2009年无锡机场取得了一系列具有里程碑意义的突破：先后开通了无锡＝大阪国际航线、组建成立了苏南国际机场集团、年旅客吞吐量突破200万人次、跑道盖被工程顺利竣工满足了大型飞机起降条件，标志着无锡机场跨进了国内中型机场行列，进入建设发展的新阶段。
机场三字代码ＷＵＸ
机场到达交通地图
目前通航城市(截止2009年4月)
北京、深圳、广州、昆明、成都、厦门、武汉、重庆、西安、青岛（哈尔滨）、长沙（贵阳）、大连、三亚、兰州、桂林、张家界、乌鲁木齐及香港、澳门、日本大阪
目前引入航空公司(截止2009年4月)
深航、东航、南航、联航、厦航、川航、东海航、中国国际航空公司
现有机场航站楼现有新航站楼为2007年新投入使用的新航站楼。总面积４．２万平方米，其中１万平方米为地下停车场，机场设有６座登机桥，与之相应，候机厅也配备６个登机口、６个休息区，候机厅乘客座位可达到千个左右。可满足350万人次旅客吞吐量
无锡机场现有新航站楼“一次规划，分步实施”还预留了向外拓展的空间，整个航站楼向北延伸的空间已充分考虑在内，待二期扩建后，站区面积可再扩展６万平方米，届时，可满足600-800万人次旅客吞吐量
异地城市候机楼(截止2009年4月)
无锡机场昆山城市候机楼
无锡机场江阴城市候机楼
无锡机场苏州城市候机楼
现任无锡机场有限责任公司总经理张庆民,1954年2月出生,汉族,中共党员,江苏常熟人,大学学历。
机场定位苏南(硕放)国际机场主要服务于无锡和苏州地区，在发展壮大无锡硕放机场的基础上建设无锡（苏南）硕放国际机场。
发展规划目标无锡(苏南)硕放国际机场的机场终端目标为:
2条跑道，30万平方米航站楼，设计能力实现年旅客吞吐量3000万人次、货运吞吐量150万吨。
近期目标为4E级国内干线机场，年旅客吞吐量达500至600万人次，
中期目标为国内中型机场，年旅客吞吐量达到1000万人次，
远期目标为区域性枢纽机场，年旅客吞吐量达到3000万人次，
( 2007年为实际，其它为《江苏省民航“十一五”至2020年发展规划》预测)
2007年， 136万人次， 货邮1.97万吨
2008年， 164万人次， 货邮3.96万吨
2015年， 1100万人次， 货邮48万吨
2020年， 2500万人次， 货邮130万吨
大事记2004年
1、2月18日，无锡机场正式开通民用航班
2．当年完成运输旅客32万人次
2005年
1、3月27日，无锡机场成功引进第三家航空公司，东航江苏公司，并开通无锡至厦门
航线。
2、6月25日无锡机场不停航施工正式启动，加大了硬件投入力度，跑道向南延伸
180米，向北延伸820米，跑道延长至3200米。为机场等级从4C向4D过渡创造
了条件。
3、6月31日东航江苏公司无锡基地正式成立。
4、10月26日，无锡机场迎来2005年的第50万名旅客。
5、国家有关方面同意对无锡机场民航站区按照4D级民用机场标准进行改扩建。12月
26日二期改扩建民航站区工程开工奠基典礼。
2006年
1、1月26日，机场临时口岸正式开放，同时开通无锡至香港航线，是我省第二条香港
航线。每日一班，
2、引进第五家航空公司－厦门航空公司，并开通无锡至厦门航线，
2、10月20日，无锡机场昆山城市候机楼正式揭牌运行，这是机场开航以来成立的第
一异地城市候机楼。
3、12月1日，中国南方航空公司深圳分公司开通无锡－深圳航线，每天一班。
4、12月27日，无锡机场引进了第六家航空公司――四川航空公司，开通了无锡至重
庆航班，
2007年
1、1月1日，无锡机场开通第二条广州航线，由南航深圳公司一架空客A320飞机执飞。
2、9月28日，无锡机场在一夜之间圆满完成全部转场任务，上午9：58，新候机楼揭
幕。能满足年300万人次的旅客吞吐量。与机场新航站区竣工投运相配套，机场公
交专线、机场路也正式投入运营、使用。
2008年
1、1月3日，机场开通737-300全货机航班
2．4月成立机场航食公司
3．5月28日，机场互通开通，大大方便了从沪宁高速进出无锡机场
4．6月1日，由省发展改革委 省交通厅拟定的《江苏省民航“十一五”至2020年发展
规划》经省人民政府同意后向全省转发。《规划》确定全省民航“两枢纽、一大、
六中”发展，无锡(苏南)硕放国际机场与南京禄口国际机场被确定为“两枢纽”。
5．5月19日，机场一类航空口岸获国务院批准。9月19日完成国家级一类航空口岸验收。
6. 10月1日，先后正式开通香港澳门航线。
7. 2008年旅客吞吐量已经达到164万人次（全国第39名，比2007年上升4个名次），
货邮3.96万吨(比上年增长100.8%，全国排名第27位，比2007年上升10个名次）。
2009年
1、4月9日，机场开通无锡--日本大阪国际航线
2010年
1、4月10日，无锡－香港全货机航班成功首航！这标志着无锡机场国际（地区）航空货运业务正式启动。