伦敦地上铁

王朝百科·作者佚名  2010-04-29
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伦敦地上铁(London Overground) 是主要经营英国首都伦敦北部及西部路线的铁路公司。在2007年11月11日地上铁取代了银连铁路 (Silverlink), 成为北伦敦线的营办商,并将取代伦敦地铁营运东伦敦线。伦敦地上铁虽然是英国国铁系统的一部分,但路线本身由伦敦交通局 (TfL) 招标。

启用在2007年11月12日,伦敦地上铁于汉普斯特希夫站,由伦敦市长利文斯通宣布正式启用。

历史沿革构成伦敦地上铁系统的原铁路路线早期历史,请参见东伦敦线、北伦敦铁路、北伦敦线、屈福特DC线、西伦敦线及福音橡至柏京线。

在2006年2月20日,英国运输部宣布,伦敦交通局将会接管原本由银连铁路管理的铁路路线。当时这条路线暂名为北伦敦铁路,并邀请潜在营办商,为营运该路线招标。2006年9月5日,伦敦市交通局公布正式名称为“伦敦地上铁”,及确认延展后的东伦敦线会纳入其中。

尽管这条路线涵盖伦敦市大部分地区,有下列一些原因,是吸引伦敦市交通局直接管理该路线:

重点加强伦敦市东北地区的铁路服务,包括往来史丹福站,预计会支援2012年夏季奥运的营运所需;

各路线经过交通服务贫乏的地区,以活化这些地区的发展;及

发挥北伦敦线及福音橡至柏京线的完全运输潜能,在此之前是为所忽略的。

伦敦市交通局希望从改善列车班次、所有车站驻员化、改善车站设施、引入新制列车、及容许乘客使用储值IC卡Oyster卡(Oyster card)进出车站,来改善伦敦地上铁路线服务。

伦敦地上铁已在2007年11月11日投入服务。伴随着的是一个富有幽默感的市场宣传活动,称为“伦敦的新列车套装”(London's new train set):以“包含全新地上铁列车、路轨及职员”的仿制铁路模型包装设计,印在海报及宣传单张上。

网络路线

伦敦地上铁网络路线图 (2007年11月版)

伦敦地上铁早期系统包括:

北伦敦线 - 列治文站至史特拉福站

西伦敦线 - 卡普咸交汇站 to 韦利斯登交汇站

福音橡至柏京线

屈福特DC线 - 屈福特交汇站 to 尤斯顿站

营办商与码头区轻便铁路的例子类同,地上铁由伦敦交通局批标,并由伦敦地上铁铁路营运有限公司 (London Overground Rail Operations Ltd., 简称LOROL)中标营运。该公司是香港的香港铁路有限公司及英国的John Laing Rail公司联营,各占50%股权。

 
 
 
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