衣食住行话文明交通作者:颜吾芟
市场价：￥32.00
出版社：北京工业大学出版社
页码：218 页码
出版日：2008年
ISBN：9787563918874
版次：1版
装帧：平装
开本：16
内容简介《衣食住行话文明》交通分册一书以对比的方法、图文并茂的形式，详尽介绍了自远古到当代中国与西方各个历史时期陆路、水路及航空等方面交通文明的主要成就，阐释了它们各自的发展特点和表现特征，并结合中西方交通文明所形成的不同社会背景及对社会文明的不同影响，进行了深入的文化品评，揭示出深藏其后的文化内涵。
作者简介颜吾芟，现任北京交通大学人文学院特聘教授，主讲中国历史文化概论、中国法律文化概论、中国政治思想史、中国法制史等课程，著有《中国历史文化概论》、《走出咸阳城——秦始皇治国谋略》、《秦汉军事史》等。
目录第一章 远古时代与文明之初
第一节 远古时代原始交通的产生
第二节 文明之初“中胜于西”的交通成就
第二章 古典时期各有千秋的中西交通
第一节 古典时期中西交通概述
第二节 道路建设及交通管理的雏形
第三节 车舆的改进
第四节 隧道与桥梁
第五节 西人东来与汉人西行
第六节 中国先进的运河开凿
第七节 船舶制造与航海
第三章 中世纪中国交通文明的发达及西方航海的复兴
第一节 中世纪中西交通概述
第二节 独享尊崇的中国道路建设
第三节 车舆种类的增多及轿子在中国的盛行
第四节 遥遥领先的中国桥梁建筑
第五节 中国人的西行与西方人的东来
第六节 中国运河开凿达到顶峰
第七节 中国船舶制造及远洋航海的辉煌时代
第八节 西方“新航路”的开辟
第四章 近代中西交通文明发展形势的逆转
第一节 近代中西交通概述
第二节 西方道路建设的飞跃与中国的落后
第三节 西方马车的改进及汽车的发明
第四节 现代交通管理雏形在西方的出现
第五节 西方铁路建设及对中国铁路的控制
第六节 地下铁道与有轨电车在西方的出现
第七节 钢铁桥的建造与隧道开凿技术的提高
第八节 西强中弱的水路交通
第九节 航空交通的开始
第五章 现代西方交通文明继续领先及中国的奋起直追
第一节 现代中西方交通概述
第二节 汽车制造
第三节 公路建设的新宠儿——高速公路
第四节 铁路建设的新发展——高速铁路
第五节 轨道交通——更自动化更高速
第六节 著名桥梁与隧道
第七节 航海交通
第八节 航空交通
……
文摘远古时代，中国是从元谋人开始一直到夏王朝建立之前，时间是距令约70万年到大约公元前21世纪；西方则是从距今70万年左右的海德堡人到公元前2000年左右。当然，无论是中国还是西方，历史的源头肯定还能再向前推进一些，距令约170万年和距今70万年左右的时间认定，只是考古学截至目前的成就。 至于“文明之初”，本书指的是奴隶制时代，中国历经夏、商、西周三代，西方则在地中海地区点燃“爱琴文明”之火。 严格来说，远古时代，人类产生后，交通的历史也就开始了。因为交通与人类的生产、生活密切相，没有交通，人类步难行，所以交通的历史与其历史一样悠久。 另外，从辽宁省营口市金牛山和本溪市庙后山两处旧石器时代文化遗址的考古发掘成果可以证明，“北京人”还摸索出东出北京通往东北地区的交通路线。 金牛山遗址位于营口市所辖的大石桥市西南8公里处，东距渤海20公里，发掘于1974年。据测定，该遗址距今31万—16万年，人类化石距今28万年，是中国东北地区迄今发现的最早的旧石器时代人类遗址。从“金牛山人”的头骨壁厚度小于“北京人”分析，其要更加进化一些。科学家研究表明，金牛山遗址的文化特征与周口店“北京人”文化特征有着密切的联系，如其石器的打制、加工方法和类型与“北京人”很相似。这表明，当时从北京周口店到营口金牛山700多公里远的两地之间很可能有着交通往来。
