贵广铁路是铁路「十一五」规划的重点项目，自贵州省贵阳市至广东省广州市，是一条客货兼顾、以客为主、完善西部路网布局的区际快速铁路干线。全长857公里，沿线共设30个车站，为双线电气化国家I 级铁路，设计时速200公里，年运输能力为货运量3500万吨，日开行客车100对，设计工期6年，投资估算总额858亿元
工程总投资：858亿元
工程期限：2008年—2014年
贵广快速铁路的起点为贵阳，全长857公里，其中贵州境内301公里、广西境内348.5公里、广东境内207.5公里，全线共设贵阳北、都匀东、榕江、桂林西、贺州、肇庆北、新佛山、新广州等30个车站，全线为电气化铁路。旅客列车速度目标值为每小时200公里，并预留了提速空间，规划运输能力为客车每天100对，货运每年2500万吨，项目建设总工期为6年，项目投资估算总额为858亿元，其中工程投资812.6亿元，机车车辆购置费45.4亿元，由铁道部和贵州、广西、广东共同投资。
该项目建成后，旅客坐火车从贵阳到广州将由目前的20个小时缩减至6个小时左右。目前，贵阳至广州的火车需经由湘黔铁路东行至湖南株洲，然后再转京广线南下到达广州。这不仅耗费时间，且给本来就已不堪重负的京广线造成更大的负担。而贵广快线则取直线经广西桂林、贺州等地，直达广州铁路枢纽新广州站，耗时大大缩短，同时也将极大缓解相关线路的负荷。贵广铁路与今年新开工建设的兰渝铁路等项目建成后，我国西北、西南地区连接珠三角、粤港澳地区的快速铁路物流通道将被打通。
与此同时，与贵州省相邻的广西也在加快南广高速铁路(南宁—广州)的推进。南宁到广州的高速铁路正在启动，以后从南宁到广州将只需3个小时，这样近的距离使得广西将成为沿海产业转移的一个很好的选择。
贵广高速公路是厦(门)蓉(成都)高速公路的一部分 连接广州和贵阳（穿越广西东北角） 在贵州境内路线是贵阳-都匀-丹寨-三都-榕江-从江接广西的三江县 为全封闭双向四车道高速公路（25m路基宽） 设计时速100km/h。
