高雄港，中国台湾省内最大的海港。位于台湾省高雄市。大型综合性港口，有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段。港口内有10万吨级矿砂码头、煤码头、石油码头、天然气码头和集装箱码头，共有泊位80多个，岸线长18千米多，另有系船浮筒25组。港口年吞吐量约5000～6000万吨。港口设有百万吨级大型干船坞和两座25万吨级单点系泊设施 。高雄港是世界集装箱运输的大港之一。1989年集装箱吞吐量已达338.3万标准箱 ，居世界第四位。高雄港C.T.No3和C.T.No4号码头共有集装箱泊位6个 ，每泊位长 320米 ，水深均为14米 ，共配有18台集装箱装卸桥。计划再建3个同 样标准的 集装箱泊位 。集装箱吞吐量增长势头不减 ，1990年已达350万标准箱。
高雄港位于高雄市，旧称打狗港，是台湾南部最重要的商港是，也是台湾最大的港口，为高雄产业观光的重要主角，游客们可观赏高雄港的水都风情，为世界著名的港埠，港湾之美，不逊于世界著名的港口，高雄港务局开放游客观光，沿途可欣赏高雄港雄伟建设及海上的优美景色；高雄港第二港口的港嘴左右两侧，驻立两座以『高』字为形状非常有创意的信号台，亦为高雄港的一大特色。
历史沿革高雄港所在地于明朝后期是一个小渔村，荷兰入侵与郑成功来台时期都有开拓，清初已成为高屏地区商品集散中枢，1858年中英天津条约高雄港开口通商，1863年成立高雄海关；日据时代日人发现高雄港港湾水浅，港口有礁岩，港外有浅滩，便有筑港之议，高筑港计画的关键人物是台湾总督府土木局技师川上浩二郎，于1900年后展开多次计画拓建，至1939年达到高雄港吞吐量的最高峰；至1945年10月正式成立“高雄港务局”主管港务，打捞战后沉船以及清理航道，1955年始恢复正常营运；1959年后高雄港展开12年扩建计画等多项措施，至2000年高雄港再度建成5个货柜中心，8个新建深水码头，成为今日我们所见到的高雄港。
高雄港曾长期位居世界海洋货运第三大港，仅次于香港与新加坡，但近来由于受到区域内其它港口，包括传统大港香港、釜山以及新兴港口深圳盐田、上海洋山、浙江宁波、山东青岛之竞争挑战，但高雄港仍努力提升其竞争力，目前高雄港货运进出量约占全台66%。据台湾“今日新闻”报道，2008年全球前20大货柜港排名出炉，高雄港从第8名下滑到第12名，吞吐量减少了5.7%。随着两岸是同的实现，高雄港加强与大陆港口的海运交流。据台“中国时报”报道，两岸港口合作首传喜讯，大连港与高雄港定于14日缔结为姐妹港，这是两岸实现海运直航以来，第一件重要港口的缔盟。未来双方将加强合作开辟航线，扩大人才交流及物流。由于大连港是大陆东北最重要的原料输出港口，两港口合作有助于台湾南部产业的发展。
现任局长高雄港务局长谢明辉。
观光船来到高雄港可要搭观光船欣赏高雄港的美景，观光船航行的路线是逆时针方向，绕高雄第一、二港口和旗津岛，过程中观光船上会拨放解说录音带，或由专人以风趣的方式为游客们解说，畅谈高雄港的形形色色；而高雄港三号码头正好面对高雄港第一港口，左临旗津岛右倚寿山，登上观海台可观赏船舶进出高雄港之全貌复可远眺寿山之美景。
旅游高雄港附近的景点也十分丰富，旗津风景区、旗津天后宫、柴山风景区、爱河、西子湾风景区、旗津海水浴场等等，不仅能玩遍高雄市区，也能品尝到旗津海鲜、喝喝便宜又大杯的木瓜牛奶，让您对高雄留下深刻的印象！
