地理位置
地处长江中游北岸，距武汉中心城区20公里，是武汉通向沿海地区的水路咽喉和华中地区对外联络的水上门户，是长江经济带的重要组成部分，肩负着带动和促进武汉东北地区经济发展的重任，战略地位十分重要。
古代重镇
新洲区的阳逻滨江而立，水深流急，为兵家要地。古代著名的阳逻堡之战便发生于此。至元十一年(1274年)春，元臣阿里海牙奏言：“荆襄自古用武之地，汉水上流已为我有，顺流而驱，宋必可平。”元主忽必烈采纳了阿里海牙等的建议，决定大举伐宋，直取南宋都城临安，并以伯颜为统帅，史天泽副之，兵分两道攻打南 宋鄂州、汉阳。
宋军以阳逻作为长江中游防守重镇，元军决心攻夺阳逻堡，并由此渡江。
至元十一年(1274年)十二月初，伯颜行抵蔡店(即汉阳县之蔡甸)，大会元军诸将，克期渡江，并遣人侦察沿江形势。当时，南宋以战舰万艘分据要隘，绵亘30余里；都统王达守阳逻堡；荆湖宣抚使朱祀孙以游击军扼守大江中流，江上宋水师守备严密，元军难以泛渡。元军先在鄂州、汉阳周围的柳子、鲁伏、新滩、沌口等地作了试探性的进攻，皆无效果。
12月11月，伯颜遣人招降阳逻堡，但遭拒绝，因以船千艘攻之，三日不能克。伯颜密谋于阿术曰：“彼(宋将)谓我必拔此堡，方能渡江。此堡甚坚，攻之徒劳。汝今夜以铁骑三千，泛舟直趋上流，为捣虚之计。明晨渡江袭南岸，已过则急遣人报我。”阿术亦曰：“攻城，下策也。若分军船之半循岸西上，泊青山矶下，伺隙而动，可以如志。”伯颜遂遣阿里海牙等率步骑进逼阳逻堡，以麻痹宋军，溯流西上40里至青山矶。当天晚上风雪大作，次晨黎明时刻，阿术遥望长江南岸多露沙洲，即登舟指令蒙古诸将率兵直趋沙洲，战马后随。蒙古军先渡江，遭到宋军堵击；阿术亲自引蒙军继续渡江，大战中流，宋军败走鄂州；阿术率军登沙洲，追至鄂州城东门，缴获水军舟船千余艘，元军遂占领长江南岸。阿术将渡江成功捷讯向伯颜报告，元军遂急攻阳逻堡，宋军将领夏贵闻阿术飞渡长江，大惊，引带麾下宋水师300艘慌忙逃跑，沿长江东下，纵火焚江之西南岸，沿途大掠，遁入庐州。宋军都统制王达领所部8000人阵亡，流尸蔽江而下。宋军水师数十万众丧失殆尽。元军诸将请乘胜追击夏贵，伯颜曰：“阳逻之捷，吾欲遣使前告宋人，今(夏)贵走，代吾使，不必追也”。宋军先后死伤十万以上。12月15日，伯颜入驻阳逻堡，以酒宴犒劳将士，庆贺阳逻战役胜利。
阳逻堡渡江战役以元军获胜而告结束。元军既攻克阳逻和鄂州，并沿江东下，直捣南宋小朝廷，统一了全国。
现代名港
阳逻堡内天然良港阳逻港，拥有长江中上游唯一的天然深水岸线，具有建设华中地区最大的、以集装箱江海直达为主的外向型主枢纽港口的自然条件；开发区与106、318国道紧密相连，穿越开发区的武汉绕城高速公路、阳逻长江大桥与沪蓉、京珠高速公路一线贯通；京广、京九铁路自南而北夹境而过，京九铁路新洲旧街车站距开发区仅30公里，京广铁路专用线已延伸到阳逻港区，正在规划将铁路沿江延长；阳逻距武汉天河国际机场仅半小时车程，迁建后的汉口（原王家墩）机场就在阳逻。这种水路、公路、铁路、空运立体交通网络汇集一地的格局在华中地区独有。
阳逻堡来历
“堡”字在词典中释义有三：一是指军事上的堡垒（建筑物），二是指小城，三是指地名。因此，阳逻堡地名都涵盖了上述解释。阳逻古时为军事重地，宋代时筑堡，名阳逻堡。历来有“兵家必争之地”之说；阳逻在三千多年前，即有人在此依山造势，傍水而居，市井繁华，从“城”义上可说；阳逻沿江岗峦起伏，层峦叠嶂，从地名上的演变也可考之。
旧时阳逻分有四堡：首堡，今关山街入口处，上堡，今水产队，铁塔处，中堡，今造纸厂一带（蓬莱寺处），下堡，张王庙（长虹酒店处）。以上四堡，除首堡位于阳逻老街以北外，其他三堡均在沿江边一带，四个堡在地平面构成一个三角形。
