全称：富士急HighLand
概要富士急HighLand（富士急ハイランド、ふじきゅうハイランド），又被称为Fujikyu Highland, Fuji-Q Highland, Fuji-Q。它是位于山梨县富士吉田市新西原5丁目和富士河口湖町的游乐场（以下简称富士急）。富士急拥有以“FUJIYAMA”“ドドンパ”“ええじゃないか”（由于后两项均为名称不好翻译，以下均以罗马字简写为“DODONPA”和“EEJYANAIKA”）为首的绝对尖叫系列项目，可以说是刺激中的绝对刺激。虽然各个游乐场的惊险项目都由缩小规模的倾向，但在日本而言，能说得上是绝对惊险的恐怕就只有富士急和位于三重县的Nagashima Spa Land游乐场了，因此日本有着“东有富士急、西有Nagashima”的说法。
FUJIYAMA
FUJIYAMA在1996年建成时具有最高、最大落差、最长、最快四项世界第一，曾被称为翻滚项目之王。虽然这些记录已经被后来建成的项目突破，但它仍与富士急中的DODONPA和EEJYANAIKA并称3大惊险滑坡项目。到了晚上，彩灯亮起，更有着“FUJIYAMA2”之称。在FUJIYAMA排队等候的通路上以及乘车之前都有退出通道，工作人员会在出发前给与鼓励，在结束后拍手欢迎归来。轨道旁边设有照相机，游客可以在惊险之后到旁边的照相馆回顾自己在惊险瞬间的表情。
相关数据
最高速度 - 130km/h※
最高高度 - 79m※
最大落差 - 70m※
翻转高度 - 71.5m※
最大倾角 - 65°
最大加速度 - 3.5G
所需时间 - 3分36秒
最大准乘 - 28人（4人*7辆）
费用 - 1000日元
乘坐规定 - 身高120cm以上，年龄55岁以下
总工费 - 30亿日元
注：※为1996年世界纪录
DODONPA（ドドンパ）
这个项目的总高度和翻转高度并不引人注目，但它在水平方向设有加速装置，可将速度在1.8秒的时间内加速到172km/h，就像被发射的子弹一样。凭着172km/h的最高速度，这个项目在2001被认定为世界之最。除此之外，项目轨道的垂直上升和垂直下落也是日本之始。它与FUJIYAMA和EEJYANAIKA并成为最有人气的项目。乘坐这个项目在开始听到倒计时：“Launch Time! 3! 2! 1! ドドンパ！”与此同时将达到最高速度。经过“发射”之后，还要经过零加速度下落、大半径弯转轨道以及垂直爬升，然后才能完成整个项目。
相关数据
最大速度 - 172km/h（加速时间1.8秒）※
最高高度 - 52m
最大加速度 - 4.25G
最大倾角 - 90°
最大离心偏角 - 74°
全长 - 1189m
所需时间 - 约60秒
最大准乘 - 8人
费用 - 1000日元
乘坐规定 - 身高130cm以上，年龄10~54岁
总工费：30亿日元
注：※为2001年世界纪录
EEJYANAIKA（ええじゃないか）
这个项目的徽标是项目名的前两个“え”字一正一倒，其意思就是“前后左右、东南西北、惊天动地大回转”。这个项目的设计是：在传统的爬坡、下落、翻转的基础上，作为自身也是可以纵向360°旋转的，因此被称为日本第一、世界第二的四维翻转项目。其总翻转数为14次，在吉尼斯世界纪录上这样写着：“脚在头上面的次数为14次”。由于这项设计，是车身比传统车身宽了许多，一排4个座位分两组分跨于轨道两侧。乘客坐在车上正前方看不到轨道，有一种凌空的开放感。在发车前会有一名工作人员问：「ぐるぐる回るけどええかな～?」（大意：咕噜咕噜的转好不好～?），此时所有乘客都高喊「ええじゃないか～!!」（大意：好不好～!!）。然后工作人员开始一边拍手打拍子一边唱「ええじゃないかええじゃないか～♪」（好不好!好不好～♪），然后大家就在这样的歌声中出发（在这个项目刚开始运营时只有拍手，唱歌是后来加上去的）。所有乘客都是背向前进的方向，将要开始从76m的高度以89°的角度下落，以及充满了翻转的高速行程。同上面两个项目一样，在轨道中设置的照相机将拍摄下乘客的各种怪异惊恐的表情。
2006年8月4日，这个项目在刚开始运营不久就因为刹车出现异常声音而紧急叫停，经过几天的检修后，于同年8月9日开始重新运营。到2007年11月9日，乘坐人数突破100万人。2007年12月13日，曾发生车辆在检修中突然启动，造成正在工作的人员被夹而胸骨骨折的事故。
相关数据
总翻转数 - 14次（轨道回环翻转2次、轨道扭转5次、座椅翻转7次）
最高高度 - 76m
最大落差 - 65m
最高速度 - 126km/h
最大倾角 - 89°
最大加速度 - 3.67G
轨道全场 - 1153m
车辆宽度 - 6m
车辆长度 - 16m
最大准乘 - 20人
所需时间 - 约2分钟
费用 - 1000日元
称作规定 - 身高130~200cm，年龄10~54岁
总工费 - 36亿日元
