安徽望东大桥位于安徽省西南部、直接连接安庆和池州两市。大桥长4公里，全线采用高速公路标准建设，总投资48亿元。该项目昨日与合肥新桥机场一并通过国家发改委审议，目前已正式立项。 望东长江公路大桥建设工期为4年，计划2013年底建成通车。
长江安徽段现有过江通道为铜陵、安庆两座长江公路大桥和芜湖公铁两用长江大桥，另有马鞍山长江公路大桥在建。近年来，随着两岸经济不断加强和快速增长，长江安徽江段的过江交通量增长很快，因此，建设望东长江公路大桥已非常必要。
记者从望东大桥通过审议的项目建议书中看到，经过对项目进行隧道和桥梁建设方案的论证和比选，推荐为桥梁方案，并推荐司家阁桥位方案。该方案路线起自安庆市望江县茶庵，接拟建的潜山至望江高速公路，在司家阁跨越长江，止于池州市东至县良田，接即将开通的安景高速，全长约37公里，其中，长江大桥长约4公里，北岸接线长约9公里，南岸接线长约24公里，全线采用高速公路标准建设。项目总投资暂定为48亿元。
据省发改委相关负责人介绍，望东大桥是安徽省“四纵八横”高速公路网规划的组成部分，建成后，将增强安徽省的过江通道能力，完善安徽省的高速公路网。
800里皖江上将新增一条过江通道。2008年10月27日，望（望江）东（东至）长江公路大桥项目通过国家发改委审议，被正式立项，并选定为桥梁建设。望东大桥位于我省西南部、直接连接安庆和池州两市。望东大桥起自安庆市望江县茶庵，接拟建的潜山至望江高速公路，在司家阁跨越长江，止于池州市东至县良田，接即将开通的安景高速，全长约37公里，其中，长江大桥长约4公里，北岸接线长约9公里，南岸接线长约24公里。
2009年12月28日下午，望江至东至长江公路大桥试桩开工典礼在望江举行，4年后，八百里皖江又将增添一座大桥。
国内首创花瓶式桥塔
“继马鞍山长江大桥拱形塔斜拉桥的右汊桥之后，望东长江大桥应该是第二个有创意的长江大桥。”安徽省交通规划设计研究院党委书记徐宏光这样说，因为花瓶式桥塔在国内还没有先例。
在设计中，望东长江公路大桥是一座斜拉桥，为花瓶式主塔，主梁采用钢箱梁，下部采用群桩基础。
“作为八百里皖江上游的第一座长江大桥，望东长江公路大桥向南通江西、广东，是我省的门户桥梁，应该要具有安徽特色的元素。”设计师们告诉记者，因为这座桥坐落于黄梅之乡的望江县，于是大桥融入了当地的黄梅戏风情与文化，主塔设计成别具一格的流线形花瓶，这一造型就好像黄梅戏中的七仙女伸开双臂、拂袖长空。
望东大桥4年后建成
望东长江公路大桥是国家路网“G35”济南至广东高速公路的跨江桥梁，也是我省“四纵八横”高速公路网“纵四”的重要组成部分，这座大桥的建设，不仅将增强我省的过江通道能力，更是完善国家高速公路网，使济南至广州在过江时可不再多绕行50公里。
据介绍，望东长江公路大桥项目投资为48亿元，由长江大桥主体工程、望江接线及东至接线三部分组成，其中长江大桥长4.035公里，两岸接线长32.875公里。路线全长36.91公里，起至望江茶庵，于华阳镇跨越长江，在香隅镇东与东至至九江高速公路交叉，向东南在东至良田接安庆至景德镇高速公路。该项目采用高速公路标准建设，两岸接线部分路段时速设计为100公里、部分路段为120公里，而长约4公里的长江公路大桥设计时速120公里、6车道。此外，望东长江公路大桥建设工期为4年，计划2013年底建成通车。
