梁平机场
１９３９年３月２９日，日军战机在梁平县制造令人震惊的梁平“三．二九”惨案。这一天，驻梁平机场的苏联援华志愿飞行队指战员截获敌机来袭的情报，驾机提前升空，１８架敌机到来时，苏联战机从高空俯冲下来，一下击中三架敌机。然后再次升空，敌机没追上，就把携带的所有弹药全部倾泄在梁平县城。当天900人被炸身亡。
袁熙玉如今已８４岁了，亲历那天日机轰炸。他对当时的惨烈至今仍然记忆犹新。老人说：当天正值梁山镇赶集，街上的人比平时多很多。上午９点多钟，她正要到大街上去用自家织的土布换点粮食，突然，日军１０余架飞机飞临梁平上空，向机场和城区进行轮翻轰炸和低空扫射，机场附近的几座庙宇和学校倾刻间变为废墟。她赶紧往家里跑，只见来不及躲避的赶集人群被炸得血肉横飞，大街旁屋顶上也有了死者的断臂残肢，树枝上挂着人的五脏六腑，悲状的情景惨不忍睹。这一天，县城约有９００余人死于日军的轰炸，伤者更是无法统计。
“为了抗击日军飞机惨绝人性的大轰炸，梁平机场的中国空军进行了英勇还击。”原万县地委党史研究室副主任、副研究员杜之祥告诉记者，１９４２年６月１７日，成都双流军用机场的中国空军官兵，奉命驾着１４架驱逐飞机袭击驻武汉日军。中午，飞机返回梁平机场加油，补充弹药。狡猾的日机尾随其后，中国空军防空前哨误把敌机以为是我返航飞机。敌机入侵到梁平上空时，梁平机场正在加油补弹的十余架战机来不及隐蔽，遭到敌机的疯狂轰炸和扫射。刹时间，硝烟弥漫，火焰冲天。在这千钧一发之际，中国空军第四大队驻梁平的中尉飞行员周至凯奋不顾身，果断登机，迎难而上。他驾机直插敌机群。不一会儿，一架敌机中弹起火，尾拖黑烟裁向大地。周至凯随后咬住另一架敌机，连续发弹，击落了第二架敌机。紧接着，愈战愈勇的周至凯再度冲向第三架敌机，吓得那十多架日机魂飞魄散，狼狈逃窜了。
这次空战，中国飞行员周至凯单人独机，击落两架敌机，赶跑十余架，大大振奋了人心，激励了士气，梁平军民无不奔走相告。“蒋介石还曾亲自为周至凯单独签发了嘉奖令。”
日军飞机不但在梁平上空扔下了大量炸弹，还使用了细菌弹。袁熙玉老人回忆，１９４３年８月８日上午，９架日机闯入梁平上空，对县城进行轰炸。当时，炸弹爆炸后，只见有如棉花一样的泡沫在空中漫天飞舞，不明情况的老百姓还用手去接。很快，政府人员紧急赶往街头，打着锣告诉百姓，这是日机投放的细菌弹，乡亲们都惊恐万分，回到家都不敢用水做饭。第二年春夏，机场附近的居民挨家挨户发病，发烧恶心，头昏气紧，身现红斑，鼻血长流，１００多名重病者不治而亡。
１９４３年到１９４４年，美国也先后在梁山机场进驻６个空军中队，３００余名战斗人员，主要为战斗机，部分为中、轻型轰炸机。１９４４年１１月初，美国空军１４联合飞行队（即著名的美国空军“飞虎队”前身）少将司令陈纳德率领的３个中队约１００人，经印度、中国昆明、重庆抵达梁平场。月底，日军５０余架轰炸机分３批空袭梁山，驻梁山的中美空军出动２９架飞机进行堵击，成功地赶跑了日机。
为了巩固梁平机场的空中防线，数万军民不断冒着炮火连夜扩建机场。
当年多次参加了机场扩建的梁平县８４岁老人谢大鹏说：１９４４年夏，为了便于苏联和美国支援中国的大型轰炸机起降，抗击日军飞机和袭击驻武汉日军，部队调集了梁山、垫江、忠县、大竹、万县等地民工与官兵一起，近４万人昼夜扩建梁山机场，加修跑道。白天，飞机不停地在梁平上空进行轰炸，跑道上被炸出一个连一个的大坑。每当夜晚降临，民工与部队官兵就紧急出动，抢修跑道并进行扩建，一直持续了３个多月。修建了正跑道长１８００米，运输机停机坪２０处，轰炸机停机坪１点３万平方米，轰炸机滑行道长２２００米，战斗机滑行道长５００米，交通道长１５００米。
抢建期间，为了鼓舞军民士气，蒋介石曾亲临机场视察。扩建后，各种大型军用飞机均可在此起降，在随后的抗日战斗中，梁平机场发挥了巨大作用。
日军侵华后，随着京、津、沪相继沦陷以及武汉失守，重庆成为抗日战争时期的中国临时首都，而日军主要军事要地就驻扎于武汉一带。由于当时中国空军作战半径在２００至３００公里，因此梁平机场成为拱卫陪都重庆、空中御敌的前线指挥部。为了抗击日本侵略者，梁平机场的空军战士在梁山上空与敌机展开了长达５年多的殊死博斗。
据梁平县志记载：１９３８年至１９４４年间，日军军用飞机曾８０余次飞抵梁平上空，投掷近万枚炸弹轰炸梁平县城，造成近２０００人死亡，是重庆大轰炸期间受害最深的一个县。
梁平机场的变迁
梁平县位于重庆市东北部，史称梁山，１９５２年更名为梁平县，地貌以低山、丘陵和平坝为主，位于重庆市区与三峡库区的中枢地段。由于其特殊的地理位置，１９２８年，２１军军长刘湘为了构筑大西南的空中防线，开始修建梁山军用机场。之后，随着国内形势发展和抗战的需要，机场多次扩建。
全国解放后，梁平机场曾经空置了一段时间，直到１９６７年解放军空军部队正式驻进梁平机场，对机场进行整修，将原来的碎石跑道改建为混凝土跑道，１９６９年８月竣工后，成了空军某部的甲级场站与训练飞行员的重要基地。
改革开放以来，为了方便长江三峡沿岸百姓出行，打通三峡的空中交通瓶颈，１９８７年，四川航空公司报请解放军总参谋部同意，在梁平军用机场开设了民用航线，先后开通了至成都、重庆、广州等城市的航班。三峡工程动工后，梁平机场成了党和国家领导人到三峡库区视察、国内外科学家支援三峡库区经济建设的惟一空中走廊。在这段时间里，梁平军民两用机场为三峡库区的发展和经济繁荣作出了重要贡献。
２００３年５月２９日，随着万州五桥机场正式通航，梁平机场完成了它的历史使命，退出了历史舞台。如今，梁平机场成为梁平县城区居民休闲娱乐的好地方，每天，和平鸽和牛群在宽大的草坪上自由地嬉戏，骑自行车、看风景的人成群结队。