路桥费是过路费和过桥费的总称.
我们常常可以看到公路的收费站过江过河的收费站过立交桥的收费站,
这些地方收取的费用,就是过桥过路费
2002年开始实施的
重庆市主城区“7桥1隧”以及13条收费公路统一实行年票制
现在还包括外环高速公路
全部捆绑在一起
反正主城区车辆必交
区县车辆以及外地车辆可以按次交，也可买年票
重庆市政委为创建“半小时主城”的便捷交通，在2002年7月1日开始以路桥年票制取消了主城区7桥1隧的收费站。2003年7月1日，机场高速公路和北碚区纳入年票范围。由于取消过桥费，使人们的“城郊”概念开始淡化。从南岸、江北房价逐步上涨的情况来看，路桥收费年票制对我市房地产业的发展，城市经济的平衡发展和城市规模的扩大的积极作用开始显现。重庆市主城区原有收费路桥28个，主线收费站达40个，众多的车辆使城区的拥堵现象加剧。重庆市委、市政府制定并实施了主城区路桥收费体制改革方案，推行以“年票制”为主，“次票制”为辅的收费办法，撤除主城区所有收费站。改革实施几年来，不但大大降低了收费标准，还同根本上改变了因收费标准不同拥堵严重，新桥无车愿走的情况。大多数车主和市民的负担得以减轻，出租车乘载率大为提高，对私车消费起到了极大的促进作用，以前那种“买得起车，用不起车”的状况得到改变。年票制的实行，不仅为将来全市路桥收费改革起到了一个“范本”，而且解决了制造业在物流平台上的流通“瓶颈”。路桥收费改革最终的目标就是停止收费。通过畅通无阻的交通大循环来刺激投资、刺激消费、刺激经济的增长。
现路桥收费年费的收取办法：主城区车辆每年交费以注册登记日期为准，在车管所或各大分理处以上的银行都可购买。主城区外的车辆可以购买次票，也可购买外地车年票。
交费时间
如：2003年
2002年12月——2003年1月
费用标准/方式
次票：15元/天
年票：2300/年
