柏林-坦佩尔霍夫机场（德语：Flughafen Berlin-Tempelhof，IATA代码：THF， ICAO代码：EDDI）是一座坐落于德国柏林的商用国际机场，位于坦佩霍夫-舍讷堡区内，曾是柏林三个主要机场之一。由于经营亏损严重，坦佩霍夫机场已在2008年10月31日停止运营，所有航班均转至扩建中的舍讷费尔德国际机场。待2012年完成扩建后，舍讷费尔德将更名为柏林-布兰登堡国际机场。届时，柏林的另一主要机场泰格尔国际机场亦将关闭，所有往来柏林的航班均将在新的布兰登堡机场起降。
历史
早期
早在1909年机场尚不存在时，坦佩尔霍夫即迎来了其首次航空活动。法国飞行员阿曼德·基普菲尔率先在坦佩尔霍夫进行了一次飞行表演，随后奥维尔·莱特也来此进行了表演。1923年10月8日，坦佩尔霍夫机场正式启用。当时航空尚未普及，因此许多人认为，坦佩尔霍夫是世界上最早开放而至今仍在运营的机场之一。1926年1月6日，汉莎航空在此成立。1927年，机场航站楼建成，坦佩尔霍夫迅速作为当时为数不多的大型机场而广为人知。同年，柏林地铁在此设立车站，使其成为世界上最早开通地下铁路的机场。在整个1930年代，坦佩尔霍夫作为德国航空业的标志，接待了来自世界各地的政客贵宾。1934年，阿尔伯特·斯佩尔制定了改造柏林的计划，坦佩尔霍夫开始大规模扩建，其中包括建造新的现代化航站楼。斯佩尔认定，改建后的坦佩尔霍夫将成为全欧洲的航空中心，以及柏林“日耳曼世界之都”计划的象征。
1938年至1939年是坦佩尔霍夫机场运营的黄金时期，每天有90余趟在此起降。1941年，坦佩尔霍夫机场完成扩建。新建成的候机楼以石灰岩作为建筑材料，全长1.2公里，呈四分之一圆形。地铁6号线在此亦设有车站，可以直通位于弗里德里希大街的商业中心。
二战时期
第二次世界大战期间，坦佩尔霍夫的地下隧道系统被大幅扩建，用于组装Ju 87俯冲轰炸机和Fw 190战斗机的基地，但德国空军并未将机场当作空军基地使用。1945年4月25日，苏军从德国人手中攻占坦佩尔霍夫机场。根据雅尔塔会议商谈的结果，坦佩尔霍夫机场作为西柏林的一部分于1945年7月2日交由美军管辖。7月10日，美军第852航空工程营进驻坦佩尔霍夫开始对机场的修复工作。
事故
1952年4月29日，一架由法兰克福国际机场飞往坦佩尔霍夫的法国航空道格拉斯DC-4飞机在东德上空遭到2架苏联米格-15战斗机的攻击。该DC-4飞机被击中89次，机体严重受损，3号及4号引擎失灵，被迫紧急降落于坦佩尔霍夫机场。机上3人受伤，但无人死亡。事后，苏联方面声称该飞机飞离了预定的民航空中走廊，侵犯了东德领空，故对其发动攻击。
