石景山与四平山之间的山谷之中，原有车箱渠。车箱渠是戾陵堰的配套工程。
戾陵堰和车箱渠是北京最早的大型水利工程之一。这一工程的最早记载见于五世纪成书的《水经注》：“鲍丘水人潞，通得鲍丘之称矣。高梁水注之，首受漯水于戾陵堰，水北有梁山，山有燕剌王旦之陵，故以戾陵名堰。水自堰枝分，东经梁山南，又东北经刘靖碑北。”鲍丘水即今温榆河，漯水即今永定河，它勾画了这一水利工程的走向：经戾陵堰拦截的永定河水，从车箱渠进入高梁河后汇人温榆河，再流入通县境内的潞水。
载于《水经注》中的刘靖碑文，说明了工程的建造经过及其规模：“魏使持节都督河北道诸军事征北将军建城乡侯沛国刘靖，字文恭，登梁山以观源流，乃使帐下督丁鸿军士千人，以嘉平二年立遏于水，导高梁河，造戾陵遏，开车箱渠。”可知戾陵堰始建于嘉平二年（250）。这项水利工程由两部分组成：一是在永定河上修一道水坝。枯水季节可以蓄水，提高水位，洪水季节又能顺利行洪。充分考虑了永定河不同年份、不同季节水量差别大的特点。东西走向，在四平山和石景山之间形成了一个小水库。工程之二，在石景山和四平山之间的地形缺口处，凿穿小山梁修通一条渠道，因其形似车箱，故称车箱渠。渠道和高梁河勾通，绵延四五百里，灌溉二十多万亩土地。十二年后水利使者樊晨，重修水门，浇灌面积达到了一百多万亩。