众多富豪的成功基础很多表现在关键时刻把握住商机，并在茫茫的商海中，在激烈竞争的险境中， 透过“人无我有、人有我好、人好我转”的经营战术， 步步领先，获得了巨大的财富。泰国民间跨国多元化 大企业集团之一的暹罗集团创始人陈龙坚就是这样， 抢先一步，当泰国市场急需廉价运输工具时，他及时 决定自己创业，从经营二手汽车开始，进而从加工生产汽车零部件，到生产汽车，建立起一个庞大的 汽车王国，他也成了泰国的一代“汽车大王”。
陈龙坚，祖籍揭阳，生于1913年秋，幼年随父母迁到泰国定居。由于家境贫困，他只读6年小学便缀学，10多岁的他便开始做工谋生，在哥哥开的“陈同发”旧货商店当学徒。但勤奋好学的陈龙坚，白天打工，晚上上夜校，其后到伊沙腊努学佼念书，在取得中学毕业证书之后，继续利用工余参加伦敦及芝加哥商科学校的函授课程。这使他获得了相当的专业实用知识，为他的创业和以后的成功奠下了基础，也使他很自豪，他自称是自学成材，是在社会大学受的教育。
被称为“汽车大王”的陈龙坚首先是靠收购旧货起家的。一开始，他在哥哥陈同发店里工作期间，除了出外收购旧货外，也学会了经营旧货的不少本领。 他利用自己所学的知识，经常将店内收购来的旧货修理翻新，重新出售从中获取了不菲的利润，为陈同发店赚了不少钱。第二次世界大战结束不久，盟军在泰国有不少军用，物资和吉普车报废，陈同发行广为收购，陈龙坚修理后便转手卖出，成了经营盟军二手汽车商，这为他后来经营汽车积累了初步的经验。
抢占市场，使陈龙坚走上汽车王国的发达之路。 在经营盟军二手汽车过程中，陈龙坚看到了汽车市场的前景，1949年，陈龙坚跑到日本东京与当时还默默无闻的日产汽车公司接触，希望能获得该公司在泰国的代理权。当时双方都无法用语言沟通，只能用手比划，最后陈龙坚用汉字写了“诚心诚意”四个字来表达他的想法。这一招赢得了日本人的信赖，不足5分钟的会面，给了陈龙坚第一批货60辆汽车的订 单，他成了日产汽车公司的第一个海外代理商。
1952年，陈龙坚离开了对汽车生意不感兴趣的哥哥，独自创业成立“暹罗机械有限公司”。当时，日本汽车尚未有知名度，整个亚洲市场还是英美汽车的天下，特别是泰国路上跑的计程车差不多都是很陈旧的英国奥斯汀牌汽车。那时泰国计程车的数量是受配额限制的，陈龙坚想，只要善于利用配额，便可以为日产小汽车打开市场。于是他利用计程车更新的机会，高价收购计程车车牌，套在日产车上，这样计程车业者便只好光顾他经营的日产车了。这一缺口打开之后，扭转了英美汽车垄断泰国市场的局面，陈龙坚也迈出了跨向日后成为“汽车大王”的第一步。
50年代中期，泰国经济逐步好起来，为了吸引外资，泰国还成立了投资委员会，鼓励泰商与外商合作，而所投资项目在税收方面给予优惠。陈龙坚抓住这个机会，同日商洽谈，希望与日产汽车公司在泰国合作装配汽车。由于计程车促销成功，日产汽车公司在1962年终于答应共同投资200万铢，由陈龙坚持股75%，日方提供技术及负责工人培训，成立了暹罗机械日产有限公司，成了当时泰国第一家汽车装配企业。1962年，日产汽车公司还授权暹罗机械公司为日产汽车泰国总代理，并不断扩大合作关系。暹罗机械公司相继为日产装配货车和卡车；又与雅马哈机车技术合作建立暹罗雅马哈公司，开始装配机车；1967年与铃木汽车公司合资建立泰国铃木汽车公司装配机车；到70年代，为降低生产成本，他又进军汽车零部件工业，从而实现了陈龙坚汽车泰国化的梦想。暹罗机械公司是暹罗集团的核心公司，从事汽车装配的汽车配件生产，并经销客车和商业用车，是泰国20家大企业之一，年获利达7000万美元。
步步为先，陈龙坚向经营多元发展。70至80年代，陈龙坚的暹罗集团和所有企业一样都几次受到世界经济大气候的打击，如1979年日元大幅升值，以经营日本汽车为主的暹罗集团生意大受影响；1979年世界石油价格进一步上涨，也大大影响了暹 罗集团的汽车生意；1983年日元又上涨，泰国经济不景气，暹罗集团又一度陷入困境。然而这些都没有给陈龙坚太大的打击，由于他能及早地部署经营战略转移而化险为夷。
陈龙坚把经营汽车的获利投入到关系企业内， 最初他投资完全是与汽车相关的设备，后来投资于资源、娱乐、贸易以及金融等。到了80年代，他为减轻集团对汽车工业的依赖，部署了多元化发展计划。 他成立贸易公司，除解决集团所需的物资外，还经营其他诸如空气调节机、升降机及建筑重型机械等。另外他还投资经营音乐器材，设立“雅马哈音乐教室” 学校；成立环球煤矿公司和矿业公司从事宝石、萤石、锡矿等开采；还进军房地产业和旅游业；1992年， 他和日产汽车公司签订协议，投资20亿铢，生产新款汽车销往邻国广大市场。这些举措，既使陈龙坚经历过经济环境的风浪，又积聚了不少财富。
经过几十年的大胆开拓进取，陈龙坚以他步步 领先的经营秘诀，建立起他的商业王国，他的暹罗集 团已成为一个多元化的跨国大企业集团，属下有300多家公司，资产约10亿美元，他是泰国最大的汽车装配商，泰国一代“汽车大王”。