闸前大桥，目前是指曹娥江闸前大桥（曹娥江大闸闸前大桥）。
闸前大桥，位于曹娥江河口曹娥江大闸上游１公里处，全长３公里，桥面布置为双向八车道，另设人行道及非机动车道，桥宽４５米，工程于２００４年６月２８日开工，共完成混凝土２１．５万立方米，钢筋２．５万吨，桥钢绞线５３００吨。此桥的建设刷新了桥乡绍兴乃至全国许多建桥记录：工程概算静态总投资５．５亿元；直径８００毫米ＰＨＣ管桩在省内特大桥基础中第一次使用。
闸前大桥，西邻绍兴县滨海开发区，东接上虞新区，是绍兴大城市规划环杭州湾的基础工程。
闸前大桥详细介绍，曹娥江大闸闸前大桥位于曹娥江向北流入钱塘江的河口附近，距修建中的曹娥江大闸上游约1km处，是绍兴县滨海工业区北部杭州湾大道跨江，与东岸上虞开发区连接的一座大桥。 本工程全长3.0km，桥跨由西向东组成，包括主桥、引桥及引道三部分，桥梁长度约2.4km（桩号K0+272~K2+668），其中跨江桥长约1556m；西、东引道分别长272m和332m，共长604m。本项目于2004年4月28日进场，5月10日提供变更设计施工图，6月6日签订合同，6月9日和15日分别批准二、一合同开工。
主桥结构形式为88m+140m+140m+88m连续T型刚构梁高从0#块的7.719m至合拢段的3.219m的两式两箱的8车道45m宽的桥形，分为18个块段施工，长度为456m，主桥27#墩为最高至桥面为36.8m。主桥施工较为困难，业主、施工单位、监理部、设计都非常重视，首先对项目部上报的上部悬浇施工方案的审核召开了两次专家会议，对方案进行审查和修改，提出了对施工砼配合比的优化和改进，加快悬浇砼的早期强度的增长，提前张拉缩短工期，同时对侧面底面增设钢筋网片，减少砼表面现场裂缝的现象。
主桥的26#、27#、28#为三个主墩，也是控制总体工期的关键部位，对此，业主、监理部、施工单位多次联合召开会议，首先，确定9月30日以前合拢为工期目标，目标确定下来协助项目部进行倒排工期，分为几个节点，按照节点目标来确定对人、机、料的投入，认真落实和检查每个节点的完成情况，制定每个节点奖罚措施，促进了施工进度。在拼装挂蓝钢筋绑扎和模板的装拆预应力张拉以及砼的浇筑等方面，由项目部邀请监理部派出有经验的监理工程师多次到施工单位进行讲课，并作技术指导，同时监理人员实施全过程监理，有问题随时指出，避免了返工现象。
曹娥江大闸闸前大桥的奋斗目标为：确保“钱江杯”争创“鲁班奖”，所以砼的质量要求是比较严格，不但内在质量过硬，还要注意外观质量。经过施工单位努力和监理人员的认真把关，砼的内在质量和外观质量，经多方检查，业主较为满意。到目前为止，主桥已进入6号段的施工，与节点考核工期略有提前。总之大桥的全体人员为9月30日合拢，年底通车而加班加点。
大桥下部结构中有660根PHC管桩、58个承台、54个墩身、440根φ1.2m钻孔桩已全部通过验收，并评定为优良工程。14联4×30m箱梁现浇砼已完成13联，预计4月底基本完成。440根50mT梁已预制完310根，架设285根，预计在7月底预制安装结束。桥面系：44道50mT梁湿接缝现已完成12道，护栏已浇好100m桥面铺装已绑扎部分钢筋，即将开始铺装。
监理部全体人员一致表示，在今后的工作中，一如既往地发扬团结拼搏精神，吃苦耐劳，严格按照监理程序进行监理，自觉遵守职业道德准则，遵守公司的“五项禁令”和监理人员十不准，以实际行动维护监理的良好形象。确保闸前大桥工程“优质、安全、廉洁、高效”地完成监理工作。
