E-2舰载预警机自20世纪60年代初问世以来，经过40多年持续不断地改进发展，先后有A、B、C等型号问世。由于具有独特的战术技术性能和显赫的实战功绩，“鹰眼”系列预警机一直在美国海军中扮演着极其重要的角色。进入21世纪，为满足美国海军网络中心战的迫切需要，诺斯罗普·格鲁曼公司发展了下一代主力舰载预警机——E-2D“先进鹰眼”。
[1]性能参数空重 18，363 千克
最大起飞/着陆重量 25，850/20，410 千克
尺寸（机长X翼展/折叠X机高） 17.6X24.56/8.94X5.58 米
旋转天线罩直径 7.32 米
最大平飞速度 626 千米/小时
作战升限 11，275 米
最长滞空时间 6 小时15 分（满油状态）
乘员 5人（驾驶员、副驾驶，3名任务系统操作员）
任务角色早期预警、作战任务管理、空中管制、情报整合、导弹防御、通信中继以及协同搜救
动力系统2台罗尔斯·罗伊斯 T56-A-427A 涡轮发动机 2X5，250马力 NP2000 八叶复合材料螺旋桨
总体结构虽然E-2D测试型原型机的外型与E-2C几乎完全相同，但事实上E-2D的系统架构均为全新设计。诺斯罗普·格鲁曼对E-2D的机身中段进行了加固，以解决因雷达系统升级导致重量增加所产生的影响，其他部位基本不变。E-2D性能提升的四大重点包括探测搜索雷达、玻璃座舱、任务计算机及操控台，其它如发动机、通信、电子支持系统等也都经过改良，同时还改进了飞机的后勤支持性，增加了维修的妥善度。
