布加迪威龙（Bugatti Veyron EB 16.4）原本是一部概念车，车名是为了纪念早年为布佳迪参赛的Pierre Veyron，此车是在1998年大众入主布佳迪之后，于2000年发表的(当时是部概念车，原本预计于2002年上市)。前期概念车款为Veyron 18/4，是一台搭载W型18汽缸，每缸4汽门的6.2升自然进气引擎的跑车，不过因为输出只能做到620匹马力，对于当时世界顶级超跑无法造成威胁，更无法达成布佳迪欲制造世界最速辆产车的目标。于是在同一年Veyron 16/4发表，大众把引擎排气量增大至8.0升，并加挂四具涡轮增压器，不过缩减缸数至16缸，可输出1001匹马力。当时厂方宣成此车极速可以达到406km/h，如果达成了就将是世界最速辆产车，不过却也因为这样惊人的宣告，布佳迪厂方不断测试与改进，遇到许多困难，尤其以达成406km/h境界最难；因此造成上市日期一再延误。最后因为成本问题只得在2005年中正式接单贩售(2005年F1摩纳哥大赛时，第一辆市售Veyron亮相，此车全部烤漆皆为白色)，否则研发金费累积得相当可观，当时Veyron的纪录极速是396km/h，好在在2006年中时，终于达成宣告极速而且还超越(407km/h)。Veyron 16/4预计生产300辆，目前接单价是100万欧元，此车目前是世上最快也最贵的量产车。足球明星贝克汉和设计师罗夫罗兰都有下订
动力规格引擎形式：W型16缸增压：4具涡轮增压排气量：7993cc变速箱形式：DSG双离合器序列式档位：7速(不含倒车档)马力输出：1001匹英制马力(在引擎转速每分钟6200转时)扭力(距)输出：922磅/平方英尺(在引擎转速每分钟2200转时)传动系统:4Motion四轮传动系统车重：4300磅(1950公斤)加速性能0-62mph(100kph):2.5秒0-100mph(161kph):5.5秒0-200mph(322kph):22秒0-400米：10.8秒(通过时速:140mph;225kph)极速：253mph(407kph)
惊人油耗美国福布斯杂志于2006年选出Veyron 16/4为世界上最耗油的量产车，Veyron 16/4的油耗数据如下:
市区:每升汽油行驶2.9公里高速:每升汽油行驶4.1公里以极速(407kph)行驶:每升汽油行驶0.89公里以上是美国EPA公布之数据，实际行车需考量外在自然因素和人为因素，数据可能更不理想； 事实上若是以极速行驶，只要12.5分钟油箱就没油了！
惊人实力布佳迪宣称Veyron 16/4是世界上最快的量产车，实际上Veyron 16/4在很多方面都证明他超越当代超级跑车的实力。
马力(英制)输出:布佳迪Veyron 16/4:1001科尼赛克CCX:806Saleen S7TT:750法拉利Enzo:660迈凯轮F1 GTR:680奔驰迈凯轮SLR 772:650保时捷Carrera GT:612林宝坚尼Murcielago LP640:640极速(mph):SSC Ultimate Aero TT:257.15布佳迪Veyron 16/4:253科尼赛克CCX:245+Saleen S7TT:237+法拉利Enzo:217迈凯轮F1 GTR:240奔驰迈凯轮SLR 722:209保时捷Carrera GT:205林宝坚尼Murcielago LP640:205+静止加速(0-60mph)需时:布佳迪Veyron 16/4:2.5SSC Ultimate Aero TT:2.78s科尼赛克CCX:3.2Saleen S7TT:2.8法拉利Enzo:3.3迈凯轮F1 GTR:3.2奔驰迈凯轮SLR 722:3.5保时捷Carrera GT:3.6林宝坚尼Murcielago LP640:3.3根据英国著名超级跑车评比媒体Top Gear表示，当迈凯轮F1 GTR和Veyron 16/4比赛谁先加速到200mph，可以让迈凯轮F1 GTR先跑到120mph之后Veyron 16/4再出发，但先达到200mph的还是Veyron 16/4。
