炎陵至汝城高速公路位于湖南省东南部，行政区划属株洲市炎陵县（K0+000~K56+647）、郴州市桂东县（K56+647~K93+311）及汝城县（K93+311~终点），地理位置处于北纬25°25’12〃-26°30’36〃、东经113°38’16〃-113°56’52〃。起点位于接炎陵县三河镇衡炎高速炎帝陵连接线，路线走向整体呈北向南，沿G106经龙渣以隧道至桂东，在汝城县到达湘粤边界湖南一侧的大麻溪，接广东仁化城口至翁源坝仔段高速公路起点，全长151.048km，
全长：炎陵县三河镇衡炎高速炎帝陵连接线-汝城大坪大麻溪151.048公里
新建：炎帝陵-汝城大坪大麻溪143.748公里(K0+000~K7+300改造并利用已建成炎帝陵连接线)
炎陵县：56公里（K0+000~K56+647）
桂东县：37公里（K56+647~K93+311）
汝城县：58公里（K93+311~K151+48）
服务区：
炎陵县服务区K39+000、
桂东县服务区K84+800、
汝城县服务区K131+800
停车区3处：
炎陵县停车区K11+700、
桂东县停车区K63+200、
汝城县停车区K102+000
全线特大、大中桥梁总长38561m/151座，
小桥1780m/178座，
桥梁占新建里程的28.06%，
其中特大桥2202m/2座，
大桥33252m/108座，
中桥3107m/41座。
全线隧道总长32417m/32座，
占新建里程的22.25%。
互通立交9处，
通道55处，
分离式立交19处。
全线起点考虑与衡炎高速连网收费，终点于K137+200设省界的主线收费站，与地方路连接处设置匝道收费站。
全线设主线收费站1处，
匝道收费站8处。
收费方式推荐采用IC卡收费、计算机管理的全自动方式。
桂东连接线以升级改造现状道路为原则，设计荷载为公路-Ⅱ级。桂东连接线设中小桥640m/9座，设隧道1090m/1座。
全线永久占地995.8hm2，拆迁房屋253183m2。
项目估算总投资118.13亿元（含连接线投资2.19亿元），其中土建投资71.26亿元。
计划于2009年7月开工，2013年7月竣工，工期48个月工程概况拟建的炎陵至汝城高速公路位于湖南省东南部，行政区划属株洲市炎陵县（K0+000~K56+647）、郴州市桂东县（K56+647~K93+311）及汝城县（K93+311~终点），地理位置处于北纬25°25’12〃-26°30’36〃、东经113°38’16〃-113°56’52〃。起点位于接炎陵县三河镇衡炎高速炎帝陵连接线，路线走向整体呈北向南，沿G106经龙渣以隧道至桂东，在汝城县到达湘粤边界湖南一侧的大麻溪，接广东仁化城口至翁源坝仔段高速公路起点，全长151.048km，为解决桂东县城与高速公路的连通问题，设置了桂东连接线30.9km。本项目全线推荐采用设计速度V=80km/h、路基宽24.5m的四车道高速公路标准，桂东连接线采用设计速度V=60km/h、路基宽10m的两车道二级公路技术标准。
推荐方案主线全长151.048km，其中K0+000~K7+300改造并利用已建成炎帝陵连接线7.3km，新建143.748km。全线特大、大中桥梁总长38561m/151座，小桥1780m/178座，桥梁占新建里程的28.06%，其中特大桥2202m/2座，大桥33252m/108座，中桥3107m/41座。全线隧道总长32417m/32座，占新建里程的22.25%。互通立交9处，通道55处，分离式立交19处。全线起点考虑与衡炎高速连网收费，终点于K137+200设省界的主线收费站，与地方路连接处设置匝道收费站。全线设主线收费站1处，匝道收费站8处。收费方式推荐采用IC卡收费、计算机管理的全自动方式。全线拟设服务区3处（炎陵、桂东、汝城各1处，炎陵县服务区K39+000、桂东县服务区K84+800、汝城县服务区K131+800），停车区3处（炎陵县停车区K11+700、桂东县停车区K63+200、汝城县停车区K102+000）。桂东连接线以升级改造现状道路为原则，设计荷载为公路-Ⅱ级。桂东连接线设中小桥640m/9座，设隧道1090m/1座。
全线永久占地995.8hm2，拆迁房屋253183m2。
项目估算总投资118.13亿元（含连接线投资2.19亿元），其中土建投资71.26亿元。计划于2009年7月开工，2013年7月竣工，工期48个月。
