润滑改进剂
Lubrication Improver
早在90年代初，喷油泵故障大量出现，尤其在加利福尼亚州和北欧地区十分频繁。这一现象多出现在新车和使用低硫柴油的汽车上。故障原因被查出是因为燃油缺乏润滑性。
润滑性能和低硫燃油
自上个世纪90年代以来，所有国家都不断颁布法律以保护我们的大气环境。
减少柴油中硫的含量是降低尾气污染物排放量、保护环境的重要措施。
加氢处理和加氢裂化等降硫技术的发展，使得燃油含硫量大大减少，柴油中极性化合物的聚合程度降低，燃油粘度也随之降低，从而大大降低燃油的润滑程度。
改善低硫柴油的润滑性能
润滑增效剂由极性化合物组成，吸附在金属表面。在金属表面上生成一层保护膜，能够减少运动时金属零件之间的摩擦力。因此润滑程度明显提高。
润滑增效剂能够处理各种低硫柴油，不受原油来源、组成和炼制条件限制。
性能通过各项鉴定
增效剂的优良性通过了实验室的各项验证和实车试验，其优势如下：
改善柴油的润滑性能
降低喷油泵磨损程度，尤其使用超低硫的柴油产品时
保护喷油系统免受磨损
提高发动机使用寿命，降低维护费用
