简介青田火车站，位于水南回头山和郑岙山两山脚之间，
占地面积104143平方。工程分三期进行，前期工程为移山造场，进行两次峒室控制大爆破。第一次为1994年4月26日下午3时正，对西首山头(即郑岙山)进行峒室爆破，装填炸药203吨，将48万立方米的岩石爆破松动，其中15万立方米的岩石定向抛入填方区；第二次爆破为同年的12月26日下午3时正，实施浙江省最大的定向抛石挤淤峒室爆破，在回头山这座相对高度52米，总面积约3万平方米的山上，开挖峒室2000多米，布置药室51个，装填炸药436吨。根据“整体弹道理论”，采用“陈绍潘爆破法”设计，运用毫秒差起爆技术分成连续29响，使75万立方米的石方爆破后，抬起约1／3的方量至40—50米，向前推移160米，抛入瓯江南侧的水潭之中，同时挤出水下游泥，大方量的石块将180米之内的污滩填满，堆积高度约20余米。前期两次爆破工程均由中国武夷实业总公司福建省高能爆破公司负责设计施工，比常规爆破节约资金777．8万元，工期提前1／3以上，造地133．4万平方米。第二期工程重点建设火车站基础设施，1996年建成站台2条，(505x8×2)总面积为8080平方米；水塔1座，安装信号系统，为6．4半自动闭塞设备。第三期工程主要建设临时用房，1997年共建成售票处300平方米，候车室400平方米，调度室50平方米。另建厕所2座。1998年6月11日8时09分，首趟列车“海鸥”号驶入青田站，青田县有600位旅客登上列车，分别到丽水、金华、杭州等地。之后每天12对列车往返于北京、上海、汉口、南京以及金华、杭州等城市。2000年，青田乘车人数有35．9万人次，高峰期日发1300人。同年货运装车187车，卸车529车，年货运收入200万元。
2001年2月10日，青田火车站站房正式动工兴建。站房位于江南新区一侧，占地面积3900平方米。是一个底层为商店，上面为站房的综合性建筑。共5层，总建筑面积约7031平方米。其中站房面积4028．91平方米，商店面积为2447．74平方米，其它附属设施554．35平方米。站房通过底部各材质的处理，富有动态感的造型和标志性顶部处理，使建筑完整统一。立面采用反射的玻璃和花岗岩板材，通过精致的划分，在一个相应的立方体构架内再插入另一个立方体。粗犷的花岗石面，饰以仿塑铝板玻璃图案，有机地组合在一起，具有欧式风格，体现青田侨乡的特色。
工程由丽水市规划建筑设计院设计。造价约900万元，底层商店部分由本县出资建造，产权归县所有；站房及附属工程由金温铁路开发有限公司出资兴建。工程由中国广厦建设集团东阳市三建公司承建，总工期为350天。于2002年10月完工，并交付使用。12月24日，新站房举行开业庆典，正式对外营业。
