Braessparadox
在一个交通网络上增加一条路段反而使网络上的旅行时间(traveltime)增加了，而且是所有出行者的旅行时间都增加了，这一附加路段不但没有减少交通延滞，反而降低了整个交通网络的服务水准(level ofservice)，这种出力不讨好且与人们直观感受相背的交通网络现象就是人们所说的布雷斯悖论现象。
韩国首尔的规划者拆除一条6车道高速路，修建了一个方圆8千米的公元后，很多道路专家惊讶地发现，首尔的交通非但没有恶化，反而得到了改善。有专家就提出这是的布雷斯悖论反向版。布雷斯悖论是指在一个网络里，如果所有移动物体都在寻找最有效的移动路线，那么再增加额外路线，实际上会降低整个网络的运行效率。而首尔则是反向上述过程：关闭高速公路，减少交通路线，以提升整个交通系统的效率。
