基本资料航空公司名称（英文）： MALAYSIAN AIRLINES
航空公司名称（中文）：马来西亚航空
所属国家： 马来西亚
两字代码： MH
机队情况： 85+41架
平均机龄情况： 12.1年
行李情况：
马来西亚航空 常用行李规定：
除北美，南美以外航线托运小于20公斤；手提小于5公斤（不含笔记本）
北美，南美洲航线托运2件，小于23公斤；手提小于5公斤（不含笔记本）
主要基地（机场三字代码）： KUL,HKT,PEN 吉隆坡吉隆坡国际机场(KUL),普吉 普吉机场(HKT),槟城 槟城机场(PEN)
总部城市： 吉隆坡
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简介马来西亚航空公司(MAS)是一家马来西亚的国营航空公司，是马来西亚的国家航空公司。马来西亚航空主要基地是吉隆坡国际机场，它的二级枢纽机场是哥打京那巴鲁。马来西亚航空公司在东南亚，东亚，南亚，中东，欧洲和大洋洲保持强大的竞争力。马来西亚航空公司还运营跨大西洋航班从吉隆坡到纽瓦克，和从吉隆坡经斯德哥尔摩中转到洛杉矶航线。
1997年，该航空公司拥用世界上最长的非商业航线，由波音公司西雅图公司向东飞向经过欧洲和非洲大陆，最后到达吉隆坡，打破了马来西亚的中途不降落最长飞行记录，飞行的客机是波音777 - 200LR飞机。
马来西亚航空公司还有其它收入来源，包括维护，修理和大修（MRO）和飞机处理。马来西亚航空公司有两个航空公司的子公司：萤火虫和MASWings 。萤火虫经营定期航班，总部槟城国际机场，将重点放在高等教育的城市，MASWings则往返于婆罗洲之间航班。马来西亚航空公司的货机机队也具备实力。 MASCharter是马来西亚航空公司的子公司，经营包机服务。
自成立以来在1963年后，马来亚航空公司是分成两个部分，马来西亚航空公司已建立了良好的品牌在航空业的服务和安全性 ，再加上多次获奖（如权威的国际机构Skytrax评出的最佳航空公司） 。
只有6家航空公司将获得由Skytrax 评出的5星级航空公司，马来西亚航空就是其中一家（其他5家是韩亚航空，国泰航空，卡塔尔航空，新加坡航空，翠鸟航空） 。
马来西亚航空公司的母公司是马来西亚飞行公司(PMB)（持有69.34%股权）。飞萤航空公司(FlyFirefly Sdn Bhd)是马来西亚航空公司独资拥有的子公司。
历史马来西亚航空公司的历史可以追溯到1947年成立的马来亚航空公司(Malayan Airways)。马来亚航空公司早期只有一架飞机，运行新加坡至吉隆坡和槟城等航线。
在1940和1950年代马来亚航空继续扩展其业务，添置了多架DC-3s型客机963年马来西亚联邦成立后，公司更名为“马来西亚航空”，1966年，随着新加坡退出马来西亚，公司再度更名为马来西亚-新加坡航空（MSA）。MSA在1972年因新加坡与马来西亚政府间的合作破裂而停止运作，被拆分成两家公司：新加坡航空公司和马来西亚航空公司。
马来西亚航空公司拥有国际定期航班服务，也拥有国内航空网络和包机服务，包括欧洲、澳洲、亚洲、南北美洲、印度次大陆和非洲等100多个目的地。该航空公司也是全东南亚机队最多的一家航空公司。
马来西亚航空在2007年被Skytrax评为“五星级航空公司”，被评为“2006年度最佳经济舱服务奖”。
代码IATA代码：MH
ICAO代码：MAS
呼号：Malaysian
机队客运机队：
空中客车A330-200
空中客车A330-300
空中客车A380-800
波音737-400
波音737-800
波音747-400
波音777-200ER
货运机队：
波音747-200F
波音747-400F
空中客车A300-600
与南非航空签代码共享协议2006年8月19日，南非航空公司ZS-SNF号空中客车A340-600飞机在香港国际机场上空。为了加强在南非的市场地位，马来西亚航空公司（Malaysia Airlines）正式与南非航空公司（South African Airways）签署
代码共享协议（Code-Share Agreement）。
这项合作将使马来西亚航空公司客户能轻易的从约翰内斯堡到达南非的其他城市，如德班、伊丽莎白港及东伦敦。
此外，马来西亚航空公司的客户也能因此通过乘塔南非航空公司航班至非洲各大城市，包括津巴布韦的维多利亚瀑布城及哈拉雷、坦桑尼亚的达累斯萨拉姆、纳米比亚的温得和克等。
与此同时，南非航空公司的客户则可通过马来西亚航空公司，从吉隆坡飞往马来西亚的各大城市，如亚庇、槟城及浮罗交怡，以及东南亚国家联盟的其他城市，包括雅加达、马尼拉、曼谷及普吉岛等。
2006年8月19日，马来西亚航空公司9M-MPE号波音747-400飞机在香港国际机场上空。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“肥毅”
马来西亚航空公司董事经理兼首席执行官伊特利斯·亚拉（Idris Jala）在签约仪式上表示：“我们非常高兴能与南非航空合作，这将进一步推动我们的枢纽辐射（hub & spoke）网络，同时也加强我们在南非的市场地位。”
他指出，双方的客户将因此项合作，而能够到达更多在非洲、马来西亚及东南亚国家联盟的目的地。
“配合2007马来西亚旅游年，我们正积极吸引更多的游客到马来西亚来观光，因此，这项合作正符合时机。”
南非航空公司首席执行官哈亚·恩格库拉（Khaya Ngqula）则表示：“扩展航线网络是我们的目标之一，好让客户有更多的选择，同时，通过类似的合作，南非航空公司将能获得国际更大的认同。”
如今有许多非洲人喜欢到马来西亚观光，若该公司未能与马来西亚航空公司合作，将蒙受一定的损失。