简介南昌八一大道原名安石路，始建于1928年，是在拆除城墙的基础上修筑的环城路东段，长约1900米，北起永和门（今叠山路口），南至永叔路（今长途汽车站）。该路以王安石命名。1936年，安石路计划拓宽至24.4米，但在年底仅完成计划的三分之一，后因抗战全面爆发而停工。一直到解放前，安石路都是“坡陡曲折，路面坎坷，晴天灰尘满天，下雨泥泞路滑”。
安石路迎来新的春天得益于老省长邵式平的远见卓识。上世纪50年代，邵式平亲自兼任南昌市城市建
设委员会首席主任委员。1951年，他力排众议将安石路拓宽改造至60多米，并更名为八一大道。1956年，八一大道进行了混凝土铺设，成为当时全国仅次于北京长安街的大道。戴继舜说，现在每次走在八一大道上，看见川流不息的车辆，都会想起当年邵省长的远见卓识。50多年前他就说：“有人说八一大道宽了，30年后汽车会比现在自行车多，没有顺畅的交通怎么体现城市的现代化呀？”
八一大道建成后，几乎每隔几年就要对路面及地下管网设施进行改造、更新。
八一大道既是城市交通的主干道，从建成之日起，它两旁的建筑就成了展示城市形象与发展的最好窗口。戴继舜清楚地记得，上世纪50年代，八一大道旁最雄伟的建筑是位于广场南面的南昌电信大楼，这个当年苏联援建的工程是当时整个江西最气派的洋楼；到上世纪60年代，位于广场正中的“万岁馆”（后来的省展览馆）成为八一大道上最耀眼的建筑；再后来，路两侧的江西宾馆、新华书店、艺术剧院（1994年重建）、百货大楼等相继建成，无一不是南昌不同时期的标志性建筑。进入新世纪，万达购物广场和财富购物广场又在八一大道旁拔地而起。戴继舜说，八一大道旁的这些建筑就像一个个标杆，标志着南昌的发展进步。
历史发展南昌八一大道，在上个世纪六十年代堪称“新中国第一宽”。这是邵式平省长力主修建的江西第一大道。但当时有些人认为没有必要修那样宽的大道，甚至一些省级领导也不同意邵省长的意见。邵省长力排众议：“现在你们觉得太宽，不错。但随着建设事业发展，交通车辆、人流必将大增。那时八一大道可能还嫌窄呢。”正是由于邵式平省长胸怀宽广、远见卓识，才有八一大道在南昌乃至江西的交通和经济发展中起到了重要作用。几十年来，南昌市区面积、人口、车辆虽然增长了很多倍，但八一大道依然担当着主干道的重要角色，避免了大拆大迁所造成的资源浪费。上世纪五、六十年代建成的江西宾馆、江西饭店、南昌百货大楼、江西艺术剧院、烈士纪念堂等南昌市标志性建筑，今天依然巍峨屹立在八一大道两旁。
八一大道原设计81米宽
1949年5月22日，中国人民解放军进驻南昌。邵式平省长面对的是一个破败的南昌城：22万市民在水深火热中挣扎；大街小巷分布着100多处棚户区；27条总长44．7公里的道路，龟裂破烂、坑坑洼洼；全市只有267盏路灯； 34条街道的下水道大部分淤塞，逢雨就会积水；一条4．5公里长的公共汽车营运线，只有5辆美国福特木炭车，且时开时停……
在这百废待兴的时候，邵式平省长亲自出马兼任南昌市城市建设委员会首席主任委员。1951年，南昌市规划城市建设的时候，他以宏大的气魄和战略眼光，在城东废城墙的基础上，开辟了一条又长又宽的八一大道。这在50多年前与北京长安街不相上下！兴建八一大道的消息一传开，就招来了种种责难和非议：“南昌在修飞机跑道！” “江西在劳民伤财！”……邵省长却理直气壮地回答：“我正是要让八一大道将来能降落直升飞机！”
邵式平本想把八一大道建成81米宽、井冈山大道建成60米宽的“快速公路”，战时可以当作飞机场，可因为当时意见不统一，最终八一大道实际上只有60多米宽，井冈山大道只有40多米宽。
据陈老说，在报告会上提起八一大道的建设，邵式平生气了：“八一大道原设计宽81米，现在窄了20米，这和我的设想是有距离的。若81米宽，平时是快速公路，战时可以变成飞机跑道。有人说宽了，三十年后汽车会比现在自行车多，没有顺畅的交通怎么体现城市的现代化呀，说八一大道宽了，宽什么呀。”
1961年9月，周恩来总理视察南昌。周总理步行在宽阔的八一大道上，对邵省长连连夸赞：“不错，很有气派！”
斗转星移，如今50多年过去了，尽管南昌市的城区在不断扩大，人口、车辆和商店越来越多，但宽阔整洁的八一大道与整个城市的发展步伐仍显得协调。这条上世纪50年代修建的大道，到50多年后的今天依然适用。它为南昌乃至江西的交通和经济发展起着重要作用。
改造2010年5月起将南昌市政府对八一大道进行全面改造，改造内容如下。
全面改造人行道
对人行道进行改造是此次八一大道改造提升工程的重点。根据目前初步确定的改造方案，拟对八一大道及井冈山大道（福山花园至坛子口段）的人行道进行换铺改造，人行道全部改造为花岗岩板材，同时对人行道上的各类管线井采取隐形井盖处理。
改造后，人行道的结构强度不但大大提高，而且设施的档次也将大幅提升。人行地下通道不但能增加挡墙的防撞性、提高设施的耐久性，而且能提升地道设施的品位档次。
地下通道会更漂亮
八一大道沿线共有永叔路、孺子路口、中山路、江西宾馆等6座人行地下通道，此次也计划对6座人行地下通道的地道口挡墙进行装饰改造，拆除原外墙瓷板，张贴抛光花岗岩或剁斧石；内墙拆除瓷板后，安装干桂花岗岩或高级瓷板、斜坡道铺装花岗岩防滑板。
八一大道沿线有老福山、坛子口和永和门3座立交桥，这次将对三座立交桥桥体进行重新涂装，采用耐用油性漆，对桥梁金属栏杆全面除锈后采用高档磁漆。
沿线花圃要全部改造
八一大道目前的绿化景观让很多市民不满意。为此，此次沿线的所有花圃都会进行改造，有关部门已经拟定三种改造方法，初步计划栽植3万株月季，把八一大道变成一条“月季”大道。
目前八一大道沿线的花圃，有关部门拟定的三种改造方案分别是：原有的旧花坛拆除，重新设计进行综合性改造；在原有花坛基础上进行维修改造；青山路口至百货大楼段花坛进行全面改造，百货大楼至老福山立交路口段花坛进行维修改造。
