空警-2000 / E-2000 大型预警机
国别：中华人民共和国
型号/正式名称：空警-2000
拼音编号：KJ-2000
英文缩写：E-2000
其他语言名称：空警-2000 / E-2000早期警戒管制机（日语）
关联机种：空警-200 / E-200
类型：AWACS（Airborne Warning and Control System）
概述：中国自行研制并正式列装中国空军的大型空中早期预警控制平台，搭载远程相控阵雷达（Phased Array Radar），采用伊尔76大型运输机作为载机，机上乘员10-15人（估）。
2009年国庆阅兵，空警-2000 和空警－200都参加了阅兵仪式。在国庆后播出的电视剧《鹰隼大队》中也有大量两型预警机参加演习和战斗的画面。在空军成立60周年前夕，军方称中国空军已经组建预警机部队。军方还称中国的预警机是世界上所有预警机中发射功率最大的。
简要参数：
最大起飞重量：175吨
最大航程：5500公里
续航时间：12小时
同时跟踪：60-100个目标
探测距离：470公里
速度：850公里/小时
媒体参考信息：A50I是以色列与俄罗斯联合研制的新型预警机，大致上可以认为是采用俄罗斯A50预警机平台，改装以色列航空电子系统的一种新型预警机。
2002年，台湾“中央社”引述加拿大汉和情报评论杂志报道指出，以色列IAI公司原计划为中国大陆装配的首架A50I目前依然停留在特拉维夫，以色列官员保证不会将这架预警机交给印度。该飞机内部改装工作只完成了大约百分之六十，以色列内阁就正式决定取消这笔合同，飞机目前依然以原封不动的状态滞留地面，没有进一步改装，也没有进行任何工作。汉和（加拿大民营媒体）的报导说，IAI今年一月与中国签署协定，出售两个价值一亿八千万美元的通讯卫星给中国，IAI透露，这一交易与A50I没有关系，按照合同，中国还将购入八个同型卫星。汉和引述IAI消息来源说，以色列政府赔偿完成之后，这架IAI便是以色列政府的财产。它有权决定如何处理。稍早之前，印度国防部长科技首席顾问在班加罗尔接受汉和记者访问时透露，印度已经同以色列就购买三架猎鹰预警机问题进行接触，首批三套雷达也将安装在Il76飞机上。印度官方背景的权威消息来源在新加坡对汉和记者说，这一谈判将在未来约六个月完成。目前的争执主要是价格问题。印度计划在二零零四年获得首架A50I预警机。若然，IAI是否会把原来为中国制造的那架A50I交付印度？IAI权威消息来源强调，首先，她们不再希望这一事件使中国大陆人伤心，以免进一步丧失未来中国大陆的市场。同时，在A50I问题上，IAI没有直接的经济损失，赔偿完成之后，它属于以色列政府而不是IAI的财产。其次，由于内部设备的某些变化，印度也不太可能希望直接廉价购入这架不能出售给中国的飞机。因此，IAI认为如何处理首架A50I，这是目前的大问题，也许将来可以寻找到不太刺激中国大陆的新顾客。“它肯定会停放在特拉维夫很久。”目前，IAI已经在作类似规划。IAI肯定，这架飞机的雷达设备不会以任何方式运往中国大陆.
从网络曝光的空警2000预警机图片来看，背负式雷达天线是不转动的，综合国外报道，雷达显然是固态有源相控阵。
固态有源相控阵形体庞大，结构复杂，需要解决一系列的技术难题，如射频组件、阵面电源、阵面冷却管道等。一般认为风冷天线比用液冷天线的重量大一倍，显然不可取。空警2000雷达的一个原始设计方案重量目标是9吨，使用液冷天线。液冷需要考虑二次冷却的问题，如果功率很大、单元数很多，二次冷却也会成为严重的问题。比如烧红的铁块放进一盆冷水里，水已经很烫手了，铁块还不能用手接触，显然是失败的冷却。空警2000雷达的一个原始设计方案采用了“组合单元式”液冷，在1000多个T/R组件与阵面电源的冷却点上，“将若干个收发组件组成一个组合单元（Unit），用冷板将其损耗的能量通过流经该冷板的冷却液带走，从而来确保满足T/R组件及前级功放正常工作时的散热要求。由于该雷达是低副瓣天线和相控阵体制，对各个组合单元的输出功率进行了加权处理，因此各个组合单元冷板要带走的热量也不尽相同，这就要求冷却液分配网络能够自适应地作相应的流量调节，以保证整个阵面T/R组件的温度趋于均匀、一致。”间接液冷指冷却液不与电子器件直接接触，电子器件装冷板上。热量自由对流，传导或辐射至冷板，冷板传给冷却液，冷却液将热量带走。国产防冻液没有找到资料，也许可以用俄国的乙二醇防冻液。组合单元组件的结构设计带来一个问题，T/R组件内部的元器件安装极其紧凑，只能采用强迫液冷。
固态有源相控阵雷达天线口径与工作频率直接相关，天线尺寸和重量控制同样重要，载机扛着太重的天线飞起来太累人。空警2000雷达的一个原始设计方案的天线反射体重量小于500kg，天线口径8.88m×1.54m。天线反射体材料有铝蜂窝夹层板与碳纤维复合材料，因为铝蜂窝夹层板技术更成熟，最有可能选中。蜂窝夹层板以铝蜂窝作为芯材，夹层板上下两面覆盖的铝蒙皮与芯材之间用胶粘结的“三明治”结构。
固态有源相控阵雷达T/R组件发射的功率在空间合成，通过增加天线阵面中的T/R组件数量增加雷达输出功率。一般来说固态有源相控阵雷达全寿命周期成本低，维修方便，具有高精度、多功能、高可靠性等性能优点。
以色列“费尔康”（Phalcon，Phase Array L-band Conformal，L波段共形相位阵列）预警机使用有源相控阵，机头一个直径2．9m的圆形阵列，前机身两侧各一个10 ×2m的长方形阵列，属于二坐标雷达。9100m高度飞行，战斗机探测距370km，直升机180km，可同时跟踪100个目标，引导20架飞机作战。向印度出口的预警机背负式，圆罩内配置等边三角形排列的3个阵面，每个阵面各扫描120°。印度版预警机和中国的空警2000形式一致了。由于安装了大功率雷达，空警2000不得不再备一台辅助动力系统（APU），新APU安装在左侧起落架仓后方，上方有APU的进气口。
中国的空警2000利用了“后发优势”，采用固态有源相控阵雷达，美国虽然预警机没有此雷达，固态有源相控阵却上了战斗机，这比预警机上的雷达技术更先进。雷达是预警机的基础，核心却是信号处理、指挥控制等“软件”技术，让一架飞机背着雷达上天并不困难，如何使用雷达才是问题。空警2000进行技术储备的时候，中国和以色列为了预警机的买卖眉来眼去，显然这票流产的采购项目让中国获得关于预警机信号处理、指挥控制等方面的具体知识。
固态有源相控阵预警机有很多技术难题需要解决，对于已经上天的空警2000来说，时间会解决一切问题的。预警机早期雷达设计资料只是提供了解决问题的思路，并不表示空警2000就是这个样子。
以下消息来自新华网转载香港媒体《广角镜》。参考消息引述香港《广角镜》月刊2月号文章文章称，最近在南京上空频繁试飞的国产大型预警机，引来军事迷的激烈争论。据专家指出，该架称作“空警-2000”的预警机，采用了相控阵雷达技术，要比目前美俄产品还要先进。它的服役填补了解放军从前没有装备预警机的空白其先进的雷达技术，也令全世界震惊。该预警机采用俄制伊尔-76为载机，但固态有源相近代阵雷达、显近代台、软件、砷化镓微波单片集成电路、高速数据处理电脑、数据总线和接口装置等皆为中国设计和生产。
值得一提的是，1999年以色列在美国强大压力下虽停止向中国出售预警机，中国更于2002年主动中断从俄罗斯购买入价格和性能都不符要求的预警机，转而全力发展更先进的大型预警机。作为空军天字第一号的国家头号军事重点工程之一，它的重要性和被寄予的厚望，从被命名为“一号工程”中可见一斑，其技术也处于世界领先水平。据悉，“空警-2000”的雷达天线并不像美俄预警机一样是旋转的，相反它是固定不动的。这印证了“空警-2000”采用的，是比美俄领先一代的固态有源相控阵雷达，由于它只需以电子扫描进行俯仰和方位探测，所以不需要再采用落后的机械扫描转天线。也可以证明，中国专家已有效解决了天线引臻机射共振的一系列难题。
外部链接：http://www.sinodefence.com/airforce/specialaircraft/kj2000.asp
