简介铁道部已同意部市共同推进重庆至长沙客运专线规划建设
2009年07月21日，市三届人大常委会第十一次会议听取了市发改委代表市政府所作的《关于2009年1至6月国民经济和社会发展计划及扩内需促增长工作情况的报告》。《报告》显示，今年上半年，我市经济复苏趋势明显，主要调控目标完成进展好于预期，扩内需促增长工作初见成效。市发改委透露，下半年将有“一揽子”扩内需促增长举措，提速经济发展。其中，国家铁道部已同意部市共同推进重庆至西安、重庆至长沙客运专线规划建设，渝黔新线、渝怀二线将于年内开工建设。
重庆将有至长沙客运专线
根据部市合作协议，铁道部已同意部市共同推进重庆至西安、重庆至长沙客运专线规划建设。市发改委副主任沈晓钟透露，这两条客运专线是两条全新的线路，目前已进入具体路线设计的环节。
时速目前从重庆到长沙，走渝怀线需10小时以上。有消息称，新的客运专线将建成高速铁路，设计时速将达350公里/小时，届时，只需不到3小时就可到达长沙。对此，沈晓钟表示，目前关于走向、设计时速等问题尚未敲定，但可以肯定的是一定比渝怀线更快。
据沈晓钟透露，下半年将开工重庆至贵州铁路新线项目，预计2014年建成通车。届时，从重庆到贵阳，将从现在的11小时缩短为96分钟。同时，渝黔新线将与贵广线相连，重庆到广州将由现在的20多个小时缩短至6个小时。此外，渝怀铁路二线也将于年内开工。
专线概述铁道部已同意部市共同推进重庆至长沙客运专线规划建设
2009年07月21日，市三届人大常委会第十一次会议听取了市发改委代表市政府所作的《关于2009年1至6月国民经济和社会发展计划及扩内需促增长工作情况的报告》。《报告》显示，今年上半年，我市经济复苏趋势明显，主要调控目标完成进展好于预期，扩内需促增长工作初见成效。市发改委透露，下半年将有“一揽子”扩内需促增长举措，提速经济发展。其中，国家铁道部已同意部市共同推进重庆至西安、重庆至长沙客运专线规划建设，渝黔新线、渝怀二线将于年内开工建设。
重庆将有至长沙客运专线
根据部市合作协议，铁道部已同意部市共同推进重庆至西安、重庆至长沙客运专线规划建设。市发改委副主任沈晓钟透露，这两条客运专线是两条全新的线路，目前已进入具体路线设计的环节。
目前从重庆到长沙，走渝怀线需10小时以上。有消息称，新的客运专线将建成高速铁路，设计时速将达350公里/小时，届时，只需不到3小时就可到达长沙。对此，沈晓钟表示，目前关于走向、设计时速等问题尚未敲定，但可以肯定的是一定比渝怀线更快。
据沈晓钟透露，下半年将开工重庆至贵州铁路新线项目，预计2014年建成通车。届时，从重庆到贵阳，将从现在的11小时缩短为96分钟。同时，渝黔新线将与贵广线相连，重庆到广州将由现在的20多个小时缩短至6个小时。此外，渝怀铁路二线也将于年内开工。