2008年9月28日，湛江市南三大桥奠基仪式在坡头区举行，南三9万海岛人千百年来的建桥梦将圆！南三大桥总投资1.32亿元，预计2010年通车。大桥建成后作为公益事业，将不收费。
2005年11月，李忠、李华盛、黄壮强、傅腾强、莫延昌、黄土群、郑石轩、郑罗丰、关子敬等9位南三籍外出创业成功企业家致富不忘桑梓，联手合资成立湛江市南三大桥建设有限公司。南三大桥选址在麻斜赤后村与渡仔村之间的养殖场附近，跨南三水道，终于南三岛（接已建成的贯岛公路），桥长约861米，引道长171米，总长1032米，采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度18米。
历史回顾：南三大桥已获省批复立项9位南三籍外出创业成功企业家扛起建桥大旗，承诺建成通车后不收费
南三大桥2008年2月3日已获广东省发改委正式批复立项。目前，南三大桥建设有限公司9位股东已签订出资协议，认股金额暂为6000万元，其中前期开工费用全部到位。早在今年1月8日，南三大桥建设有限公司就大桥建成后的有关权益问题向坡头区政府递交了正式书面承诺，明确表态在大桥建成通车后，放弃收费，同时将大桥的所有权赠送给地方政府，由地方政府接手管理。
“有女不嫁南三岛”、“最贱不过南三泥”，多年以来，南三岛上10万多群众出入岛只能靠乘坐渡船往来，生产生活十分不便。落后的交通条件制约了南三岛的开发和经济发展，很多招商引资开发建设项目亦因交通问题而搁浅。更有甚者，遇到暴风雨天气，渡船停渡，一些患病群众即便已是生命垂危，也无法出岛治疗。不甘被封闭和贫穷落后的南三群众对建设南三大桥的要求十分迫切，呼声十分强烈。坡头区历届政府多年来也曾为建桥作出不少努力，希望能够早日修建南三大桥，破解南三经济发展的瓶颈问题，改变南三贫穷落后的面貌。但由于南三经济发展长期滞后，人流、车流量少，建桥经济效益不明显，单靠大桥收费难得到投资回报，甚至连大桥的日常维护都难以维持，建桥意义重在社会效益，这使一些投资商“敬而远之”，几经争取而无人问津。
生于斯长于斯，切身感受到受交通制约切肤之痛的湛江国联水产开发有限公司董事长李忠、广东银地建设集团有限公司总经理黄壮强等9位南三籍外出创业成功企业家致富不忘桑梓，联手扛起了建设南三大桥大旗。他们于2005年11月份合资成立南三大桥建设有限公司。2005年湛江工博会上与坡头区政府签订了建桥意向书，拟投资1.32亿元建设南三大桥。
南三大桥建设项目路线起于湛江坡头区麻斜赤后村与渡仔村之间的养殖场附近，跨南三水道，终于南三岛（接已建成的贯岛公路），桥长约861米，引道长210米，采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度18米，桥涵设计汽车荷载等级为公路I级；工程投资估算约0.99亿元（含建设期贷款利息，不含前期桥址勘探等系列筹建经费）。建设南三大桥将从根本上解决岛上群众交通难问题，促进南三岛的开发建设。
