职业概述飞机维修工程师是飞机的保养师、维护师，他如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂病，无论什么难题在他面前都能迎刃而解，不费吹灰之力，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的捍卫者。
执照分类飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照
A类为技工执照，分为A1（aeroplane tubine),A2(aeroplane piston),A3(helicopter tubine),A4（helicopter piston)四种。
B类为航线维修工程师执照，机身里又分为B1.1（aeroplane tubine),B1.2(aeroplane piston),B1.3(helicopter tubine),B1.4(helicopter piston)四种，航电只有B2执照。未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照，
C类为基地维修工程师执照，包括B1和B2的授权。要持有B1或B2执照三年以上才可以申请。
工作内容负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；
负责飞机的维修工作，确保航行安全。
职业要求教育培训：
一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。CAAC飞机维修基础执照。
工作经验：
有飞机维护工作经验；具备基础执照及相应机型授权者优先考虑；身体健康,责任心强。
职业现状和前景飞机维修工程师是飞机的保养师、维护师，他如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂病，无论什么难题在他面前都能迎刃而解，不费吹灰之力，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的捍卫者。
飞机维修是一项“冷门”但非常重要的专科。根据一所大学的资料显示，一架飞机飞行一小时，即需要五个小时的维修时数，足以见得飞机维修的重要性。在 2008年，亚航（Air Asia）飞往国内外的航线共53个，航班每星期超过200次，而此数据正在持续增长。为此，我国将需要更多拥有飞机维修学问的专业人士。[1]
薪资行情刚转正的航空维修人员年收入可达3-5万元，考取基础执照后年收入可达5-10万元，进一步获得维修管理人员执照后年收入可以达到10-25万元。
职业发展路径飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。要持有CAAC飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。[2]
